Информационные знаки относятся к самостоятельной категории навигационных знаков, не указывающих положение судового хода. Они предназначены для информации судоводителей об особенностях данного участка судоходного пути и соответствующих мерах предосторожности по обеспечению безопасности плавания.
Береговые информационные знаки подразделяются на: запрещающие,
предупреждающие и предписывающие, указательные.
Запрещающие информационные знаки имеют круглый силуэт сигнального щита белого цвета с красной окантовкой и красной диагональной полосой посередине. В центре щита изображен соответствующий смысловой символ черного цвета. Запрещающие знаки информируют судоводителей об ограничениях в движении судов или об определенных правилах, которые должны соблюдаться на данном участке водного пути.
«Расхождение «Расхождение и «Движение «Не создавать «Якоря
и обгон и обгон составов мелких волнения!» не бросать»
запрещены!» запрещены!» плавсредств
запрещено!»
Предупреждающие и предписывающие знаки имеют квадратный силуэт сигнального щита белого цвета с красной окантовкой и черным символом посредине. Они информируют судоводителей о необходимости соблюдать осторожность на данном участке водного пути и выполнять определенные требования при проводке судов.
Скорость ограничена!
Для обозначения участков судового пути, где скорость движения водоизмещающих
судов ограничена (на каналах, в аванпортах, акваториях рейдов и др.). Цифры показывают
максимальную допустимую скорость хода (км/ч)
Внимание!
Для обозначения участка судоходного пути, где необходимо соблюдать особую
осторожность.
Пересечение судового хода!
Для обозначения мест пересечения судового хода судами и паромными переправами.
Примечание: Знаки устанавливают владельцы сооружений по согласованию с органами,
регулирующими судоходство
Соблюдать надводный габарит!
Для обозначения надводных и мостовых переходов. Цифра показывает минимальную проходную высоту надводного перехода, высоту подмостового судоходного габарита судоходного пролета моста от расчетного высокого судоходного уровня воды (м).
Береговые информационные указательные знаки:
а) – на любом фоне; б) – на светлом фоне; в) – на темном фоне
1 – «Указатель рейда» (рейдовый знак); 2 – «Место оборота судов»; 3 – «Пост судоходной инспекции»; 4 – «Указатель расстояний»; 5 – «Указатель местности»; 6 – «Стоповый знак» (варианты); 7 – сигнальная перекатная мачта; 8 – сигнальная плесовая мачта
Указательные знаки информируют судоводителей о нахождении объектов, расстояниях и т.д., расположенных на данном участке водного пути.
К ним относятся:
–– знак «Место оборота судов» – обозначает участок водного пути, где можно наиболее безопасно осуществлять оборот судна;
–– знак «Пост судоходной инспекции» – обозначает место базирования подразделений судоходной инспекции;
–– знак «Указатель расстояний» – обозначает расстояние (километраж)
по речной карте от устья реки. Знаки устанавливаются через каждые 5 км.;
–– знак «Указатель местности» – обозначает место впадения притоков, названия населенных пунктов, границ бассейновых управлений пути и судоходных каналов и их подразделений;
–– знак «Указатель рейда (рейдовый знак)» – обозначает верхнюю и нижнюю
границы рейда. Он имеет вид створа:
на переднем знаке створа равнобедренный треугольник основанием вниз,
на заднем – основанием вверх.
Внутри треугольников и на дополнительном прямоугольном щите внизу может быть приведена информация о характеристиках рейда (числе линий судов (пыжей), допускаемых по ширине акватории, номере, длине и направлении рейда);
–– знак «Сигнальная мачта» – информирует судоводителей о глубине и ширине судового хода на перекатах или группе перекатов, если отсутствуют другие средства информации.
Сигнальные мачты применяются двух типов – перекатная и плесовая.
–– Перекатные сигнальные мачты указывают наименьшие фактические глубину и ширину судового хода на перекате, расстояние до которого от устья реки указано на щите мачты. Перекатные мачты устанавливаются на берегу, на расстоянии 300 –800м. выше и 200 – 500м. ниже переката. Верхняя по течению мачта служит для обозначения ширины и глубины правого судового хода, нижняя – левого судового хода. Сигнальная мачта состоит из столба с прикрепленной наглухо в верхней его части горизонтальной реей, на концах которой (ноках) вывешиваются знаки глубины и ширины. Мачта окрашивается чередующимися поперечными полосами красного и белого цвета. Знаки глубины вывешиваются на верхнем по течению ноке мачтовой реи, знаки ширины – на нижнем.
–– Плесовая сигнальная мачта указывает только наименьшие фактические глубины на участках (плесах) реки выше и ниже мачты. На верхнем по течению реки ноке вывешиваются знаки для участка выше мачты, на нижнем – для участка ниже мачты. На верхнем щите плесовой мачты указываются границы участка в км, к которому относится мачта, на нижнем щите – число км. по речной карте до ближайших к мачте перекатов с наименьшей глубиной. Плесовая мачта окрашивается чередующимися поперечными полосами черного и белого цвета.
Знаки глубины и ширины судового хода имеют значения:
– фигура в виде креста – обозначает глубину судового хода в 1,25 раза превышающую наибольшую осадку судов, проходящих по данному участку водного пути;
– прямоугольная фигура – обозначает глубину судового хода –1 метр;
– ромбовидная фигура – обозначает ширину судового хода – 50 метров;
– большой шар красного цвета – обозначает глубину судового хода – 20 сантиметров, ширину – 20 метров;
– малый шар – обозначает глубину судового хода – 5 сантиметров, ширину – 5 метров.
