Разработка технологической карты

 

Операционно-технологическая карта ТР автомобиля ГАЗ-3307

Технологическая карта №1

Замена щеток стартера

Трудоемкость 22,6 чел-мин.

 

№ операции	Наименование операций	Место выпол-нения опера-ции	Кол-во мест (точек) обслу-жив.	Трудо-емкость, чел.-мин	Приборы, инструмент	Технические требования и указания
	Вывернуть3 болта и снять защитный кожух	Верстак			Плоская отвёртка	-
	Вывернуть стяжные болты	Верстак			Ключ S=13мм	-
	Отсоединить провод от тягового реле	Верстак		0,5	Ключ S=13мм	-
	Отсоединить корпус с крышкой от корпуса с якорем	Верстак			-	-
	Вывернуть винты крепления к щеткодержателям выводов обмотки статора плюсового провода генератора	Верстак			Плоская отвёртка	-

Продолжение технологической карты

	Отсоединить корпус от крышки	Верстак		0,4	-	-
	Отодвинуть, либо снять пружины	Верстак			Плоская отвёртка	-
	Снять старые щётки	Верстак			-	-
	Установить новые щётки	Верстак			-	-
	Задвинуть, либо установить пружины	Верстак		0,4	Плоская отвёртка
	Завернуть винты крепления к щеткодержателям выводов обмотки статора плюсового провода генератора	Верстак			Плоская отвёртка	-
	Соединить корпус крышки и корпус якоря	Верстак		0,3		-
	Завернуть стяжные болты	Верстак			Ключ S=13мм	Проверяем совпадения пазов между корпусами
	Присоединить провод тягового реле	Верстак		0,5	Ключ S=13мм	-
	Надеть и закрутить на 3 болта защитный кожух	Верстак			Плоская отвёртка	-

Заключение

 

При написании работы были рассмотрены наиболее часто встречающиеся причины неисправностей. Каждая из этих причин имеет прямое отношение к безотказности автомобиля в работе и безопасности движения. Но может случиться, что какая-либо своевременно не замеченная и, значит, не устраненная неисправность приведет к тяжелым последствиям.

В процессе эксплуатации стартер требует периодической проверки и технического обслуживания.

В целях обеспечения надежности и безотказной работы стартер очищают от грязи и масла, проверяют его крепление на двигателе, состояние и крепление наконечников проводов на выводах стартера и в цепи питания.

Не реже одного раза в год стартер снимают с двигателя, снимают крышку и проверяют состояние коллектора и щеток, продувают сжатым воздухом, при необходимости очищают коллектор и заменяют щетки. Рабочая поверхность коллектора должна быть гладкой и не иметь значительного подгорания, ее рекомендуется протереть чистой тряпкой, смоченной в бензине. Если грязь или следы подгорания не удается устранить, то коллектор следует зачистить мелкой шкуркой.

В ходе написания курсовой работы рассмотрены основы обеспечения работоспособности стартера; изучено устройство стартера; ознакомились с перечнем выполняемых работ в объеме технического обслуживания для стартера, с основными нормативами безопасности; с организацией диагностических и регулировочных работ, были рассмотрены методы и способы восстановления работоспособности стартера. В итоге создана возможно быстрая адаптацию на работе по специальности.

 

 

Список использованных источников

1. Боровских Ю.И. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник / Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев, К.А. Морозов, В.М. Никифоров, А.И. Фешенко. – М.: Высшая школа; Издательский центр «Академия», 1997. – 528 с.

2. Епифанов Л.И., Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - 2-е изд., перераб. и допол. – Москва, 2009

3. Ю.М.Кузнецов. Охрана труда на автотранспортных предприятиях. -М.: Транспорт,1990

4. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др.; под ред. Е.С. Кузнецова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1991. – 413 с.

5. Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: учебник / Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олфильев В.Д. – М.: Транспорт, 1989. – 432 с.

6.Каспришин Д.И., Колчин В.С., Томиямо С.К. Техническая эксплуатация автомобилей. Методические указания по разработке технологических процессов в курсовом и дипломном проектировании: Учебное пособие. Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2006. – 52 с.