Задача 2. Судно чистой грузоподъемностью 12900 тСудно чистой грузоподъемностью 12900 т. выполнило сложный рейс из порта А в порт Г с заходом в промежуточные порты Б и В. На переходе А-Б судно следовало в балласте. В порту Б было погружено 9700 т, в порту В выгружено 1600 т и погружено 3300 т. в порту Г выгружено 11400 т. Общая продолжительность рейса составила 19 суток, в том числе стояночное время в потах 10 суток, из них под грузовыми операциями 8,5 суток.
Определить тоннаже-сутки в эксплуатации, тоннаже - мили, коэффициент загрузки судна в портах, среднесуточную эксплуатационную скорость, среднесуточные нормы грузовых работ в портах (валовую и чистую), коэффициент балластного пробега. Расстояние между портами показано на рисунке 1.
Рисунок 1 – расстояние между портами
Методические указания к решению задачи 2. Тоннаже сутки показывают бюджет времени работы и стоянки судна с учетом его грузоподъемности. Они равны произведению чистой грузоподъемности судна на продолжительность рейса – DчTp Производственную мощность судна в движении измеряют тоннаже-милями, которые рассчитываются умножением чистой грузоподъемности судна на мили плавания – DчL Коэффициент загрузки судна характеризует степень использования его грузоподъемности в момент погрузки. Он равен делению весового количества груза, фактически принятого судном, к его чистой грузоподъемности
Эксплуатационная скорость является средней скоростью движения судна в период эксплуатации. Она рассчитывается по формуле:
Среднесуточные нормы грузовых работ показывают, какое количество груза должно погружаться на судно или выгружаться из него в порту в течение суток. В зависимости от того, какое стояночное время (валовое или чистое) принимается в расчет, различают валовую и чистую среднесуточные нормы грузовых работ. Чистая норма грузовых работ рассчитывается только по времени производства грузовых операций:
где t ст.гр. – время простоя судна под грузовыми операциями за рейс, сут.
|