Студопедия — Разделы производственной практики.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Разделы производственной практики.






ВНИМАНИЕ! РАЗДЕЛАМИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ ВЫДЕЛЕНЫ ФУНКЦИИ ИЗ ТАБЛИЦ А-II/1, A-IV/2, A-VI/6-2 КОДЕКСА ПДНВ 78, с поправками СО СВОИМИ НАБОРАМИ КОМПЕТЕНТНОСТЕЙ, ДОСТИЖЕНИЕ И ДЕМОНСТРАЦИЯ КОТОРЫХ НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ СООТВЕТСТВИЯ МИНИМАЛЬНОМУ СТАНДАРТУ КОМПЕТЕНТНОСТИ ДЛЯ ВАХТЕННЫХ ПОМОЩНИКОВ КАПИТАНА СУДОВ ВАЛОВОЙ ВМЕСТИМОСТЬЮ 500 ИЛИ БОЛЕЕ. ДОСТИЖЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПЕТЕНТНОСТЕЙ ФИКСИРУЕТСЯ ПОДТВЕРЖДАЮЩИМИ ЗАПИСЯМИ В ЖУРНАЛЕ РЕГИСТРАЦИИ ПРАКТИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ КУРСАНТА. ЗАДАЧА КАЖДОГО КУРСАНТА, ИСПОЛЬЗУЯ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЗНАНИЯ ИЗ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ МОДУЛЕЙ, ДОСТИЧЬ ТРЕБУЕМЫХ КОМПЕТЕНТНОСТЕЙ ВО ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ НА БОРТУ СУДНА ПОД РУКОВОДСТВОМ КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ СУДОВОДИТЕЛЬСКОГО СОСТАВА.

В отчете о прохождении производственной практики должны быть отражены следующие разделы:

 

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

1. данные судна;

2. данные о выполненных рейсах;

3. описаны районы плавания.

1. НЕСЕНИЕ БЕЗОПАСНОЙ ХОДОВОЙ ВАХТЫ:

принципы несения вахты в море: постоянство несения безопасной вахты, обеспечение надлежащей организации несения безопасной ходовой навигационной вахты, защита морской окружающей среды;

принципы несения ходовой навигационной вахты: ответственность вахтенного помощника капитана; организация наблюдения и обязанности наблюдателя; обязанности рулевого; принятие вахты; условия определения достаточности состава ходовой навигационной вахты;

несение ходовой навигационной вахты: рабочее место вахтенного помощника капитана, проверки курса и скорости судна, использование технических средств судовождения, знание маневренных характеристик судна, проверки рулевого управления, проверки нормальной работы радиооборудования, проверки нормального функционирования ходовых и сигнальных огней и другого навигационного оборудования, проверки нормальной работы органов управления периодически безвахтенно обслуживаемым машинным отделением; условия немедленного извещения капитана;

несение вахты в различных условиях:

плавание при ясной видимости: вахтенный помощник должен часто и точно брать компасные пеленги приближающихся судов для того, чтобы своевременно определить опасность столкновения; вахтенный помощник должен также, предпринимать своевременные и правильные действия, в, соответствии с применимыми правилами предупреждения столкновения судов в море, и затем проверять, дают ли такие действия желаемый результат; при ясной видимости и когда есть возможность, вахтенный помощник должен практиковаться в использовании радиолокатора;

плавание в условиях ограниченной видимости:при ухудшении видимости или при ожидаемом ухудшении видимости первой обязанностью вахтенного помощника капитана является выполнение требований МППСС-72, в особенности в отношении подачи туманных сигналов, движения с умеренной скоростью и готовности двигателей к немедленным маневрам; известить капитана, выставить наблюдателя, включить ходовые огни, выключить радиолокатор и пользоваться им;

в темное время суток:при организации наблюдения учитывать оборудование мостика и навигационные средства, доступные для использования, их ограничения, процедуры и предпринятые меры предосторожности;

плавание в прибрежных водах:при плавании в прибрежных водах пользование картой самого крупного масштаба, откорректированной на основе самой последней информации; определения местоположения судна должны выполняться через короткие промежутки времени и более чем одним способом, когда это позволяют обстоятельства;опознавать все встречающиеся навигационные знаки;

плавание с лоцманом на борту: ответственность и исполнение обязанностей вахтенного помощника капитана в присутствии лоцмана;

судно на якоре: кто и каким образом определяет вахту судна, стоящего на якоре; определение местоположения судна, требования к точности и частоте обсерваций; организация и проведение эффективного наблюдения; огни, знаки, сигналы соответствующие якорной стоянке; регулярность обходов судна; ситуационные обязанности вахтенного помощника капитана;

несение вахты в порту:

принципы, применимые к несению всех вахты:организация эффективного несения вахты для обеспечения безопасности судна безопасно ошвартованного в порту или стоящего в нормальной обстановке на якоре в порту; специальные требования к особенным типам судовых двигательных установок или вспомогательного оборудования и для судов, перевозящих опасные, вредные, ядовитые или воспламеняющиеся вещества или другие специальные грузы;

организация несения вахты:обеспечение охраны человеческой жизни, безопасности судна, порта и окружающей среды, безопасность эксплуатации всех механизмов, связанных с грузовыми операциями;состав и продолжительность вахты в зависимости от условий стоянки, типа судна и характера обязанностей;устройство и размещение оборудования необходимого для надлежащего несения вахты;организация машинной вахты;

принципы принятия и передачи вахты:способность принимающей вахты должным образом выполнять свои обязанности;завершенность важных (неотложных) операций в момент передачи вахты;

принятие палубной вахты:сменяющий помощник должен быть информирован сменяющимся вахтенным помощникомоб условиях стоянки судна, о глубине у причала или на якорной стоянке, об уровне и времени полной и малой воды, состоянии швартовов, положении якорей и количестве вытравленной якорь-цепи, состоянии главных двигателей и возможности их использования в аварийной ситуации, о других особенностях стоянки, важных для безопасности судна;обо всех работах, производящихся на судне, характере, количестве и размещении груза, погруженного и оставшегося на судне, об остатках груза после выгрузки судна;об уровне воды в льялах и балластных танках;о сигналах и огнях, выставленных на судне, или подаваемых звуковыми средствами;о количестве членов экипажа, которым необходимо быть на борту, и присутствии посторонних лиц на судне;о состоянии противопожарных средств;о любых специальных портовых правилах; о распоряжениях по вахте и специальных указаниях капитана;о действующих линиях связи между судном и береговым персоналом, включая портовые власти, на случай возникновения аварийной ситуации или необходимости получения помощи;о любых других обстоятельствах, важных для безопасности судна, его экипажа, груза или охраны окружающей среды от загрязнения;о процедурах оповещения соответствующих властей о любом загрязнении окружающей среды, произошедшем в результате деятельности судна;заступающее на вахту лицо командного состава должно удостовериться в том, что:швартовы или якорь-цепи надлежащим образом закреплены;соответствующие сигналы или огни выставлены должным образом или подаются звуковыми сигнальными средствами;меры безопасности и противопожарной защиты выполняются;ему известен характер вредных или опасных грузов, которые грузят на судно или выгружают с судна и он готов предпринять соответствующие действия в случае какого либо происшествия или пожара;нет никаких внешних условий или обстоятельств, угрожающих судну, и его собственное судно не создает угрозы для других.

несение палубной вахты:вахтенный помощник капитана должен совершать обходы судна через соответствующие промежутки времени; обращать внимание на состояние и крепление трапа, якорь-цепи, швартовов, особенно при смене приливного течения или в местах стоянки с большими подъемами и спадами воды, и, если необходимо принимать меры, обеспечивающие их нормальное рабочее состояние; следить за осадкой, запасом воды под килем и состоянием судна, исключающим опасный крен или дифферент во время погрузочно-разгрузочных работ или балластировки, состояние погоды и моря; выполнять все правила, связанные с соблюдением мер безопасности и противопожарной защиты; замерять уровень воды в льялах и танках; следить за наличием людей на судне и их местонахождением, особенно тех, которые находятся в удаленных или закрытых помещениях; следить за несением сигналов и огней и при необходимости подавать звуковые сигналы.

 







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 1130. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия