Структура интерфейса программы 11 страница
│ 12.1. │Сообщение, │ ARR │ ФФ │Не позднее пяти │КВС в случае │Главный центр │ │ │ │касающееся прибытия │ │ │минут после │использования │Единой системы: │ │ │ │воздушного судна │ │ │посадки │воздушного │- по маршрутам │ │ │ │ │ │ │воздушного судна │пространства класса│ обслуживания │ │ │ │ │ │ │ │G или посадке на │ воздушного │ │ │ │ │ │ │ │неконтролируемом │ движения; │ │ │ │ │ │ │ │аэродроме │- вне маршрутов │ │ │ │ │ │ │ │(площадке) │ обслуживания │ │ │ │ │ │ │ │ │ воздушного │ │ │ │ │ │ │ │ │ движения за │ │ │ │ │ │ │ │ │ пределы двух │ │ │ │ │ │ │ │ │ смежных зон │ │ │ │ │ │ │ │ │ Единой системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Зональные центры │ │ │ │ │ │ │ │ │Единой системы по │ │ │ │ │ │ │ │ │маршруту полета │ │ │ │ │ │ │ │ │воздушного судна, а│ │ │ │ │ │ │ │ │также в которых │ │ │ │ │ │ │ │ │находятся аэродромы│ │ │ │ │ │ │ │ │посадки, запасные │ │ │ │ │ │ │ │ │аэродромы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Орган │ │ │ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │ │ │ │ │ │ │ │обороны. │ │ │ │ │ │ │ │ │Главный оператор │ │ │ │ │ │ │ │ │аэропорта посадки │ │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤ │ 12.2 │Ограничение или │ APZ │ СС │Немедленно по │Старший авиационный│Главный центр │ │ │ │прекращение приема │ │ │получению │начальник аэродрома│Единой системы. │ │ │ │воздушных судов на │ │ │информации │(главный оператор │Зональный центр │ │ │ │аэродроме │ │ │ │аэропорта) не │Единой системы. │ │ │ │ │ │ │ │позднее чем за два │Органы обслуживания│ │ │ │ │ │ │ │часа до начала │воздушного движения│ │ │ │ │ │ │ │ограничений, при │на аэродромах │ │ │ │ │ │ │ │форс-мажорных │вылета воздушных │ │ │ │ │ │ │ │обстоятельствах - │судов, планирующих │ │ │ │ │ │ │ │немедленно │прибытие в период │ │ │ │ │ │ │ │ │действия APZ │ │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤ │ 12.3. │Возобновление приема │ APW │ СС │Немедленно по │Старший авиационный│Главный центр │ │ │ │воздушных судов на │ │ │получению │начальник аэродрома│Единой системы. │ │ │ │аэродроме │ │ │информации │(главный оператор │Зональный центр │ │ │ │ │ │ │ │аэропорта) │Единой системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Органы обслуживания│ │ │ │ │ │ │ │ │воздушного движения│ │ │ │ │ │ │ │ │на аэродромах │ │ │ │ │ │ │ │ │вылета воздушных │ │ │ │ │ │ │ │ │судов, планирующих │ │ │ │ │ │ │ │ │прибытие в период │ │ │ │ │ │ │ │ │действия ранее │ │ │ │ │ │ │ │ │поданного APZ │ │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤ │ 12.4. │Сообщение о │ SLT │ ФФ │Не позднее 50 │Старший авиационный│Главный центр │Сообщения SLT и │ │ │назначении │ │ │минут от │начальник аэродрома│Единой системы. │CSL подаются │ │ │расчетного времени │ │ │расчетного │(главный оператор│Зональный центр │органом │ │ │посадки на │ │ │времени │аэропорта) │Единой системы │обслуживания │ │ │аэродроме │ │ │отправления │ │ │воздушного │ │ │ │ │ │воздушного судна │ │ │движения │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤(управления │ │ 12.5. │Сообщение об отмене │ CSL │ ФФ │Немедленно по │Старший авиационный│Главный центр │полетами), │ │ │назначенного │ │ │получению │начальник аэродрома│Единой системы. │предоставляющим │ │ │расчетного времени │ │ │информации │(главный оператор │Зональный центр │аэродромное │ │ │посадки на аэродроме │ │ │ │аэропорта) │Единой системы │диспетчерское │ │ │(SLT) │ │ │ │ │ │обслуживание на │ │ │ │ │ │ │ │ │аэродромах │ │ │ │ │ │ │ │ │гражданской │ │ │ │ │ │ │ │ │авиации, условия │ │ │ │ │ │ │ │ │прилета воздушных │ │ │ │ │ │ │ │ │судов на которые │ │ │ │ │ │ │ │ │вне расписания │ │ │ │ │ │ │ │ │регулярных │ │ │ │ │ │ │ │ │воздушных │ │ │ │ │ │ │ │ │перевозок требуют │ │ │ │ │ │ │ │ │предварительного │ │ │ │ │ │ │ │ │согласования с │ │ │ │ │ │ │ │ │главным оператором│ │ │ │ │ │ │ │ │аэропорта, а также│ │ │ │ │ │ │ │ │по причине │ │ │ │ │ │ │ │ │изменения │ │ │ │ │ │ │ │ │аэронавигационной │ │ │ │ │ │ │ │ │и режимной │ │ │ │ │ │ │ │ │обстановки в │ │ │ │ │ │ │ │ │районе аэродрома │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤ │ 12.6. │Аварийное оповещение │ ALR │ СС │Немедленно при │КВС либо по │Региональный │ │ │ │ │ │ │нахождении │информации от │координационный │ │ │ │ │ │ │воздушного судна │других достоверных │центр поиска и │ │ │ │ │ │ │в одной из стадий │источников │спасания. Зональный│ │ │ │ │ │ │аварийного │ │центр Единой │ │ │ │ │ │ │положения │ │системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │ │ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Орган │ │ │ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │ │ │ │ │ │ │ │обороны │ │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤ │ 12.7. │Отказ радиосвязи │ RCF │ СС │Немедленно при │ │Смежные органы │ │ │ │ │ │ │установлении │ │обслуживания │ │ │ │ │ │ │отказа радиосвязи │ │воздушного движения│ │ │ │ │ │ │ │ │(управления │ │ │ │ │ │ │ │ │полетами). │ │ │ │ │ │ │ │ │Зональный центр │ │ │ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Региональный │ │ │ │ │ │ │ │ │координационный │ │ │ │ │ │ │ │ │центр поиска и │ │ │ │ │ │ │ │ │спасания. │ │ │ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │ │ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Орган │ │ │ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │ │ │ │ │ │ │ │обороны │ │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤ │ 12.8. │Сообщение, │ ULS │ ФФ │ Немедленно по │Главный центр │Соответствующие │ │ │ │касающееся │ │ │ получению │Единой системы. │службы аэродрома │ │ │ │выполнения полета │ │ │ │Зональный центр │ │ │ │ │воздушного судна │ │ │ │Единой системы │ │ │ │ │литера "A" или │ │ │ │ │ │ │ │ │литера "K" │ │ │ │ │ │ │ ├─────────┼─────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────────────┴───────────────────┴───────────────────┴──────────────────┤ │ 13 │Сообщения, применяемые органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) при предоставлении районного │ │ │диспетчерского обслуживания, диспетчерского обслуживания подхода, аэродромного диспетчерского обслуживания, а также при │ │ │предоставлении полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения в воздушном пространстве класса G │ ├─────────┼─────────────────────┬──────────┬──────────┬──────────────────┬───────────────────┬───────────────────┬──────────────────┤ │ 13.1. │Аварийное оповещение │ ALR │ СС │Немедленно при │КВС либо по │Региональный │ │ │ │ │ │ │нахождении │информации от │координационный │ │ │ │ │ │ │воздушного судна │других достоверных │центр поиска и │ │ │ │ │ │ │в одной из стадий │источников │спасания. │ │ │ │ │ │ │аварийного │ │Зональный │ │ │ │ │ │ │положения │ │центр Единой │ │ │ │ │ │ │ │ │системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │ │ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Орган │ │ │ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │ │ │ │ │ │ │ │обороны │ │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤ │ 13.2. │Отказ радиосвязи │ RCF │ СС │Немедленно при │ │Смежные органы │ │ │ │ │ │ │установлении │ │обслуживания │ │ │ │ │ │ │отказа радиосвязи │ │воздушного движения│ │ │ │ │ │ │ │ │(управления │ │ │ │ │ │ │ │ │полетами). │ │ │ │ │ │ │ │ │Зональный центр │ │ │ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Региональный │ │ │ │ │ │ │ │ │координационный │ │ │ │ │ │ │ │ │центр поиска и │ │ │ │ │ │ │ │ │спасания. │ │ │ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │ │ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │ │ │ │ │ │ │ │Орган │ │ │ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │ │ │ │ │ │ │ │обороны │ │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤ │ 13.3 │Первичное сообщение │ ALD │ СС │Немедленно при │Все возможные │Главный центр │Сообщение ALD │ │ │об авиационном │ │ │получении │достоверные │Единой системы. │применяется во │ │ │событии │ │ │информации │источники │Зональный центр │всех случаях, │ │ │ │ │ │ │ │Единой системы. │когда имеется │ │ │ │ │ │ │ │ │информация │ │ │ │ │ │ │ │ │относительно │ │ │ │ │ │ │ │ │авиационного │ │ │ │ │ │ │ │ │события, акта │ │ │ │ │ │ │ │ │незаконного │ │ │ │ │ │ │ │ │вмешательства в │ │ │ │ │ │ │ │ │деятельность │ │ │ │ │ │ │ │ │авиации, │ │ │ │ │ │ │ │ │нарушения порядка │ │ │ │ │ │ │ │ │использования │ │ │ │ │ │ │ │ │воздушного │ │ │ │ │ │ │ │ │пространства │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤ │ 13.4. │Текущий план полета │ CPL │ ФФ │Не менее чем за │ │Смежный орган │Стандартные │ │ │ │ │ │20 минут до входа │ │обслуживания │сообщения CPL, │ │ │ │ │ │в смежный │ │воздушного движения│EST, CDN и ACP │ │ │ │ │ │диспетчерский │ │(управления │предназначены для │ │ │ │ │ │район │ │полетами) │обеспечения обмена│ │ │ │ │ │(диспетчерскую │ │ │между органами │ │ │ │ │ │зону) │ │ │обслуживания │ ├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤воздушного │ │ 13.5. │Расчетные данные │ EST │ ФФ │Не менее чем за │ │Смежный орган │движения │ │ │ │ │ │20 минут до входа │ │обслуживания │(управления │ │ │ │ │ │в смежный │ │воздушного движения│полетами) │
|