Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Структура интерфейса программы 11 страница





│ 12.1. │Сообщение, │ ARR │ ФФ │Не позднее пяти │КВС в случае │Главный центр │ │

│ │касающееся прибытия │ │ │минут после │использования │Единой системы: │ │

│ │воздушного судна │ │ │посадки │воздушного │- по маршрутам │ │

│ │ │ │ │воздушного судна │пространства класса│ обслуживания │ │

│ │ │ │ │ │G или посадке на │ воздушного │ │

│ │ │ │ │ │неконтролируемом │ движения; │ │

│ │ │ │ │ │аэродроме │- вне маршрутов │ │

│ │ │ │ │ │(площадке) │ обслуживания │ │

│ │ │ │ │ │ │ воздушного │ │

│ │ │ │ │ │ │ движения за │ │

│ │ │ │ │ │ │ пределы двух │ │

│ │ │ │ │ │ │ смежных зон │ │

│ │ │ │ │ │ │ Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Зональные центры │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы по │ │

│ │ │ │ │ │ │маршруту полета │ │

│ │ │ │ │ │ │воздушного судна, а│ │

│ │ │ │ │ │ │также в которых │ │

│ │ │ │ │ │ │находятся аэродромы│ │

│ │ │ │ │ │ │посадки, запасные │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродромы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны. │ │

│ │ │ │ │ │ │Главный оператор │ │

│ │ │ │ │ │ │аэропорта посадки │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 12.2 │Ограничение или │ APZ │ СС │Немедленно по │Старший авиационный│Главный центр │ │

│ │прекращение приема │ │ │получению │начальник аэродрома│Единой системы. │ │

│ │воздушных судов на │ │ │информации │(главный оператор │Зональный центр │ │

│ │аэродроме │ │ │ │аэропорта) не │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │позднее чем за два │Органы обслуживания│ │

│ │ │ │ │ │часа до начала │воздушного движения│ │

│ │ │ │ │ │ограничений, при │на аэродромах │ │

│ │ │ │ │ │форс-мажорных │вылета воздушных │ │

│ │ │ │ │ │обстоятельствах - │судов, планирующих │ │

│ │ │ │ │ │немедленно │прибытие в период │ │

│ │ │ │ │ │ │действия APZ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 12.3. │Возобновление приема │ APW │ СС │Немедленно по │Старший авиационный│Главный центр │ │

│ │воздушных судов на │ │ │получению │начальник аэродрома│Единой системы. │ │

│ │аэродроме │ │ │информации │(главный оператор │Зональный центр │ │

│ │ │ │ │ │аэропорта) │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Органы обслуживания│ │

│ │ │ │ │ │ │воздушного движения│ │

│ │ │ │ │ │ │на аэродромах │ │

│ │ │ │ │ │ │вылета воздушных │ │

│ │ │ │ │ │ │судов, планирующих │ │

│ │ │ │ │ │ │прибытие в период │ │

│ │ │ │ │ │ │действия ранее │ │

│ │ │ │ │ │ │поданного APZ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 12.4. │Сообщение о │ SLT │ ФФ │Не позднее 50 │Старший авиационный│Главный центр │Сообщения SLT и │

│ │назначении │ │ │минут от │начальник аэродрома│Единой системы. │CSL подаются │

│ │расчетного времени │ │ │расчетного │(главный оператор│Зональный центр │органом │

│ │посадки на │ │ │времени │аэропорта) │Единой системы │обслуживания │

│ │аэродроме │ │ │отправления │ │ │воздушного │

│ │ │ │ │воздушного судна │ │ │движения │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤(управления │

│ 12.5. │Сообщение об отмене │ CSL │ ФФ │Немедленно по │Старший авиационный│Главный центр │полетами), │

│ │назначенного │ │ │получению │начальник аэродрома│Единой системы. │предоставляющим │

│ │расчетного времени │ │ │информации │(главный оператор │Зональный центр │аэродромное │

│ │посадки на аэродроме │ │ │ │аэропорта) │Единой системы │диспетчерское │

│ │(SLT) │ │ │ │ │ │обслуживание на │

│ │ │ │ │ │ │ │аэродромах │

│ │ │ │ │ │ │ │гражданской │

│ │ │ │ │ │ │ │авиации, условия │

│ │ │ │ │ │ │ │прилета воздушных │

│ │ │ │ │ │ │ │судов на которые │

│ │ │ │ │ │ │ │вне расписания │

│ │ │ │ │ │ │ │регулярных │

│ │ │ │ │ │ │ │воздушных │

│ │ │ │ │ │ │ │перевозок требуют │

│ │ │ │ │ │ │ │предварительного │

│ │ │ │ │ │ │ │согласования с │

│ │ │ │ │ │ │ │главным оператором│

│ │ │ │ │ │ │ │аэропорта, а также│

│ │ │ │ │ │ │ │по причине │

│ │ │ │ │ │ │ │изменения │

│ │ │ │ │ │ │ │аэронавигационной │

│ │ │ │ │ │ │ │и режимной │

│ │ │ │ │ │ │ │обстановки в │

│ │ │ │ │ │ │ │районе аэродрома │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 12.6. │Аварийное оповещение │ ALR │ СС │Немедленно при │КВС либо по │Региональный │ │

│ │ │ │ │нахождении │информации от │координационный │ │

│ │ │ │ │воздушного судна │других достоверных │центр поиска и │ │

│ │ │ │ │в одной из стадий │источников │спасания. Зональный│ │

│ │ │ │ │аварийного │ │центр Единой │ │

│ │ │ │ │положения │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 12.7. │Отказ радиосвязи │ RCF │ СС │Немедленно при │ │Смежные органы │ │

│ │ │ │ │установлении │ │обслуживания │ │

│ │ │ │ │отказа радиосвязи │ │воздушного движения│ │

│ │ │ │ │ │ │(управления │ │

│ │ │ │ │ │ │полетами). │ │

│ │ │ │ │ │ │Зональный центр │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Региональный │ │

│ │ │ │ │ │ │координационный │ │

│ │ │ │ │ │ │центр поиска и │ │

│ │ │ │ │ │ │спасания. │ │

│ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 12.8. │Сообщение, │ ULS │ ФФ │ Немедленно по │Главный центр │Соответствующие │ │

│ │касающееся │ │ │ получению │Единой системы. │службы аэродрома │ │

│ │выполнения полета │ │ │ │Зональный центр │ │ │

│ │воздушного судна │ │ │ │Единой системы │ │ │

│ │литера "A" или │ │ │ │ │ │ │

│ │литера "K" │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────────────┴───────────────────┴───────────────────┴──────────────────┤

│ 13 │Сообщения, применяемые органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) при предоставлении районного │

│ │диспетчерского обслуживания, диспетчерского обслуживания подхода, аэродромного диспетчерского обслуживания, а также при │

│ │предоставлении полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения в воздушном пространстве класса G │

├─────────┼─────────────────────┬──────────┬──────────┬──────────────────┬───────────────────┬───────────────────┬──────────────────┤

│ 13.1. │Аварийное оповещение │ ALR │ СС │Немедленно при │КВС либо по │Региональный │ │

│ │ │ │ │нахождении │информации от │координационный │ │

│ │ │ │ │воздушного судна │других достоверных │центр поиска и │ │

│ │ │ │ │в одной из стадий │источников │спасания. │ │

│ │ │ │ │аварийного │ │Зональный │ │

│ │ │ │ │положения │ │центр Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 13.2. │Отказ радиосвязи │ RCF │ СС │Немедленно при │ │Смежные органы │ │

│ │ │ │ │установлении │ │обслуживания │ │

│ │ │ │ │отказа радиосвязи │ │воздушного движения│ │

│ │ │ │ │ │ │(управления │ │

│ │ │ │ │ │ │полетами). │ │

│ │ │ │ │ │ │Зональный центр │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Региональный │ │

│ │ │ │ │ │ │координационный │ │

│ │ │ │ │ │ │центр поиска и │ │

│ │ │ │ │ │ │спасания. │ │

│ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 13.3 │Первичное сообщение │ ALD │ СС │Немедленно при │Все возможные │Главный центр │Сообщение ALD │

│ │об авиационном │ │ │получении │достоверные │Единой системы. │применяется во │

│ │событии │ │ │информации │источники │Зональный центр │всех случаях, │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы. │когда имеется │

│ │ │ │ │ │ │ │информация │

│ │ │ │ │ │ │ │относительно │

│ │ │ │ │ │ │ │авиационного │

│ │ │ │ │ │ │ │события, акта │

│ │ │ │ │ │ │ │незаконного │

│ │ │ │ │ │ │ │вмешательства в │

│ │ │ │ │ │ │ │деятельность │

│ │ │ │ │ │ │ │авиации, │

│ │ │ │ │ │ │ │нарушения порядка │

│ │ │ │ │ │ │ │использования │

│ │ │ │ │ │ │ │воздушного │

│ │ │ │ │ │ │ │пространства │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 13.4. │Текущий план полета │ CPL │ ФФ │Не менее чем за │ │Смежный орган │Стандартные │

│ │ │ │ │20 минут до входа │ │обслуживания │сообщения CPL, │

│ │ │ │ │в смежный │ │воздушного движения│EST, CDN и ACP │

│ │ │ │ │диспетчерский │ │(управления │предназначены для │

│ │ │ │ │район │ │полетами) │обеспечения обмена│

│ │ │ │ │(диспетчерскую │ │ │между органами │

│ │ │ │ │зону) │ │ │обслуживания │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤воздушного │

│ 13.5. │Расчетные данные │ EST │ ФФ │Не менее чем за │ │Смежный орган │движения │

│ │ │ │ │20 минут до входа │ │обслуживания │(управления │

│ │ │ │ │в смежный │ │воздушного движения│полетами) │







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 358. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

САНИТАРНО-МИКРОБИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВОДЫ, ВОЗДУХА И ПОЧВЫ Цель занятия.Ознакомить студентов с основными методами и показателями...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия