Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Назначение, общее устройство, принцип действия и техническая характеристика.




Доверь свою работу кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Бұл типті басқаша тағы да жоғары дәрежелі АВ түйіннің толық емес блокадасы деп айтады. ЭКГ-да әр екінші немесе екі және одан да көп қарыншалық комплекстің түсіп қалуы (3:1, 4:1 және т.б.). бірақ Р тісшенің QRS комплекспен байланыс сақталады.

 

Атриовентрикулярлы блокада 3 дәрежелі (толық атриовентрикулярлы блокадасы) жүрекшелерден қарыншаларға электрлік импульстер өтпей қалады. Осындай жағдайда жүрекшелер қалыпты ырғақпен, ал қарыншалар сирек жиырылады. Қарыншалар жиырылу жиілігі автоматизмнің ошағы қандай деңгейде орналасқанына байланысты. Гис шоғырының бағананың жасушалары минутына 45 ретке дейін беру мүмкін, ал егер автоматизмнің ошағы Пуркинье талшықтар деңгейінде болғанда - 20 рет минутына болады. ЭКГ көріністері:

Жүрекшелер мен қарыншалар ырғақтардың байланысы жоқ. Яғни Р және комплекс QRS арасында байланыс жоқ.

Гис шоғырының аяқшалардың блокадалары

Гис шоғырының оң аяқшаның толық блокадасы кезінде оң жақ қарынша мен қарыншааралық перденің оң бөлігі өзгеше жол арқылы қозады: деполяризация толқыны қарыншааралық перденің сол жақтан және сол жақ қарыншадан (олар бірінше жиырылады) келеді, жиырылған бұлшықеттік талшықтар арқылы оң қарышаның миокардына жетеді. ЭКГ көріністері:

- V1,2 оң кеуделік әкетулерде QRS комплекстердің rSR немесе rsR типті М тәрізді болуы;

- V5,6 сол кеуделік және I, aVL әкетулерде S тісшесі кеңейген, тісшелі (зазубренный);

- QRS комплекстің 0,12с көп ұзаруы;

- V1 (сирек III әкетуде) RS-T сегментінің депрессиясы, томпйыған, теріс немесе екіфазалы (+-) ассиметриялық Т тісшесі

Гис шоғырының оң жақ аяқшаның толық емес блокадасы кезінде оң аяқша бойынша импульстің өтуі баяулайды.

ЭКГ диагностикасы

Q I, V6, RIII немесе rIII, rV1; V1 тісшеленуі тіркеледі —rSR' комплекс түрінде болады. Жүректің ЭО оңға қарай ығысқан. Кеңейген S I, V6, биіктеген жіне кеңейген R' V1. Қарыншалық комплекс qRS түрде S кеңейген I, aVL, V6 әкетулерде, V4,V5 болуы мүмкін, және rSR' немесе rR' формада V1, III, сирек V2 және aVF. QRS 0,12с дейін.

 

Гис шоғырының сол жақ аяқашаның алдыңғы тармақтың блокадасы

ЭКГ диагностикасы

ЭКГ I, aVL әкетулерде Q тісшелер және III, aVF әкетулерде r тіркеледі. Биіктеген R тісшесі I, aVL әкетулерде тіркеледі, және III, aVF әкетулерде тереңдеген S. Жүректің электрлік осі солға ығысқан -30 градустан көп. QRS комплекс кеңейген 0,01-0,02сек дейін блокадаға дейінгі еніменг салыстырғанда.

 

Гис шоғырының сол жақ аяқашаның артқы тармақтың блокадасы

ЭКГ диагностикасы

Q III және R I, aVL әкетулерде, I, aVL, V6 тереңдеген S, биіктеген R III, aVF (RsI, qRIII). ЖЭО оңға қарай ығысқан немесе вертикалды орналасқан. V5,V6 кеуде әкетулерде тереңдеген S. QRS кеңеюі айқын емес. Сол жақ бұтақтардың біреуінде блокаданың болуы QRS 0,12-0,14с көп кеңеюі солжақ бұтақтардың арасындағы аностомоздың блокадасы туралы айтуға болады.

Назначение, общее устройство, принцип действия и техническая характеристика.

Экскаватор ЭКГ-8И (Э - экскаватор, К - карьерный , Г - гусеничный, 8 - вместимость ковша в м3 , И - конструкция Ижорского завода )- это одноковшовый карьерный экскаватор с рабочим оборудованием типа "прямая лопата"** )предназначенный для разработки и погрузки в транспортные средства ***) полезных ископаемых или пород вскрыши.

Свои основные функции (экскаватор и транспортирование горной массы в ковше к месту разгрузки) экскаватор выполняет циклично. Каждый цикл состоит из 4 основных последовательно выполняемых операций (иллюстрировать на действующей модели):

- копания,

- перемещение ковша с горной массой к месту разгрузки,

- разгрузка ковша,

- перемещение порожнего ковша к месту следующего копания ****) .

Экскаватор (рис.1-а) состоит из поворотной части и ходовой тележки, связанных между собой опорно-поворотным устройством. В свою очередь поворотная часть (рис. 1-6) состоит из рабочего оборудования и поворотной платформы с механизмами. (Общее устройство экскаватора см. также рис. 1.7 и 7 и спецификации узлов экскаватора на них).

Копание осуществляется (рис.1) ковшом "а" в процессе его подъема (с помощью подъемного механизма через подвеску ковша "б") и внедрения в забой (с помощью •напорного механизма через рукоять "в");

*) Буква "и" введена для того, чтобы отличить экскаватор ЭКГ-8И от экскаватора ЭКГ-8 конструкции Уралмашзавода.

**) По технологическому принципу действия экскаватор с таким рабочим оборудованием

работает аналогично землекопу, действующему лопатой.

***) Именно предназначенность экскаватора для погрузки в транспортные средства определяет

его отнесение к "карьерным" экскаваторам; при этом в отдельных случаях экскаватор может быть использован и для размещения пород вскрышки в отвалы.

****) Кроме вышеуказанных основных, экскаватор выполняет ряд вспомогательных операции (не связанные с копанием, подъем ковша и его выдвижение, а также опускание ковша и его втягивание), которые должны полностью совмещаться с операциями по перемещению ковша к месту разгрузки и обратно : такое совмещение обеспечивается конструкцией экскаватора и квалификацией машиниста..

Подъемный и напорный механизмы называют механизмами копания, каждый из них состоит из лебедки (подъемной или напорной) и канатов (подъемного или напорного и возвратного).

Транспортирование груженого ковша к месту разгрузки и порожнего - к месту следующего копания осуществляется поворотом поворотной части экскаватора на ходовой тележке с помощью поворотного механизма.

Разгрузка ковша осуществляется открыванием его днища с помощью механизма открывания днища "г".

После отработки участка забоя, определяемого размерами рабочего оборудования (рабочими размерами) экскаватора, он передвигается к забою посредством гусеничного хода "я" с приводом от ходового механизма "э", расположенного на нижней раме "ю".

Основные механизмы экскаватора (подъемный, напорный, поворотный, ходовой, открывания днища) приводятся в действие двигателями постоянного тока.

Техническая характеристика экскаватора

Вместимость ковша, м3 - 8 (1)

Расчетная продолжительность рабочего цикла, с - 26 (2)

Рабочие размеры, м : наибольший радиус копания -18,4

наибольшая высота копания -13,5

Мощность сетевого двигателя, кВт -630

Наибольший преодолеваемый подъем, град -12

Скорость передвижения, м/с (км/ч) - 0,12(0,42)

Конструктивная масса, т -335

Масса противовеса, т - 35-40

Среднее удельное давление на грунт, МПа (кгс/см ):

- при ширине гусеничных лент 1,1м- -0,27 (2,7)

- при ширине гусеничных лент 1,4м -0,21 (2,1)

Примечания.

1. Для легких грунтов по согласованию с заводом - изготовителем экскаватор может оборудоваться ковшом 10 м3.

2. Расчетная продолжительность цикла определена для угла поворота 90°, разгрузки в отвал (время разгрузки предлагается равным 0) и высота копания не более высоты напорной оси.







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 407. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.024 сек.) русская версия | украинская версия