У детей повторную рентгенографию разрешается проводить через 3 недели, а если выполнялось много снимков, то не ранее чем через 5 недель.
Прием грузов к перевозке
План погрузки устанавливается ТЦФТО Красноярской железной дороги на основании принятых и согласованных заявок на перевозку грузов. Наряду с заявкой на перевозку грузов грузоотправитель представляет заявку на перевозку груза (щебень) отправительскими маршрутами.
Принятые и согласованные заявки поступают на станцию через АРМ ППД системы ЭТРАН приемосдатчику груза и багажа. После поступления заявок на погрузку приемосдатчик груза и багажа знакомит доверенное лицо отправителя с принятой заявкой под роспись.
Грузоотправитель заполняет и предъявляет для визирования накладную на перевозку груза до предъявления груза к перевозке в соответствии с согласованной заявкой. Накладная для визирования предъявляться приемосдатчику груза и багажа.
После подачи порожних вагонов под погрузку производятся приемосдаточные операции. Приемосдаточные операции с вагонами выполняются на путях необщего пользования со стороны железной дороги приемосдатчиком груза и багажа станции Большая Ирба, со стороны грузоотправителя приемосдатчиком грузоотправителя. Факт приема и передачи вагонов оформляется памяткой приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ на подачу вагонов и удостоверяется подписями уполномоченных представителей с обеих сторон. Приемосдатчик груза и багажа станции Большая Ирба расписывается в сдаче вагона под погрузку, представитель грузоотправителя в приеме вагона под погрузку.
После окончания погрузки поданной группы вагонов приемосдатчик грузоотправителя уведомляет по телефону приемосдатчика груза и багажа станции Большая Ирба об окончании погрузки и готовности вагонов к уборке. После получения информации об окончании погрузки приемосдатчик груза и багажа производит натурную приемку размещения и крепления груза в группе вагонов.
После окончания погрузки последней группы вагонов отправительского маршрута приемосдатчик грузоотправителя уведомляет по телефону приемосдатчика груза и багажа станции Большая Ирба об окончании погрузки и готовности вагонов к уборке. После получения информации об окончании погрузки приемосдатчик груза и багажа производит натурную приемку вагонов на основании предъявленной грузоотправителем накладной, подписанной за правильность указанных в ней сведений, а также за размещение и крепление груза. Если произведенная погрузка соответствует сведениям, указанным в накладной, при натурной приемке вагона (вагонов) не были выявлены коммерческие неисправности и подпись ответственного работника грузоотправителя за размещение и крепление груза в накладной соответствует образцу, приемосдатчиком груза и багажа станции Большая Ирба оформляется памятка приемосдатчика ф.ГУ-45 ВЦ на уборку вагонов и удостоверяется
подписями уполномоченных представителей с обеих сторон.
Приемосдатчик груза и багажа, принимая погруженный вагон, проверяет наружным осмотром:
- правильность размещения и крепления груза, исправность кузова в коммерческом отношении, закрытие люков вагонов;
- наличие пломб, согласно отметкам в накладной (пломбы навешивает грузоотправитель).
Если произведенная погрузка не соответствует сведениям, указанным в накладной, при натурной приемке вагона (вагонов) были выявлены коммерческие неисправности или подпись ответственного работника грузоотправителя за размещение и крепление груза в накладной не соответствует образцу, то выполняются следующие действия:
а) Приемосдатчик груза и багажа производит оформление акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ) на задержку окончания погрузки;
б) грузоотправитель, при необходимости, переоформляет и подписывает накладную в порядке, установленном правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте;
в) после устранения причин неприема погрузки повторно предъявляет вагон с накладной и приложенными к ней документами приемосдатчику для повторного приема погрузки;
г) приемосдатчик после повторного приема погрузки оформляет закрытие акта общей формы на задержку окончания погрузки и бумажный вагонный лист.
По возращению на рабочее место приемосдатчик груза и багажа производит сканирование оригинала транспортной железнодорожной накладной и отправление его по электронной почте в Контактный Центр. Ответственный
специалист Контактного Центра производит оформление в системе ЭТРАН перевозочных документов. Приемосдатчик груза и багажа станции распечатывает комплект перевозочных документов (дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости, квитанцию о приеме груза к перевозке).
Принятые к отправлению погруженные на станции вагоны учитываются как собственная погрузка станции. Для учета принятых к перевозке грузов в системе ЭТРАН формируется сопроводительная ведомость корешков дорожных ведомостей формы ГУ-4/Э ВЦ, которую по окончанию отчетных суток приемосдатчик груза и багажа распечатывает в двух экземплярах. Один экземпляр с подшитыми орешками дорожных ведомостей отправляется в ТЦФТО (ТехПД), второй остается в делах станции.
Принятый к перевозке груз, приемосдатчик груза и багажа записывает в «Книгу приема груза к отправлению» ф. ГУ – 34ВЦ, где указывается: порядковый номер, наименование грузоотправителя, грузополучателя, станция и дорога назначения, число мест, род упаковки, наименование груза и масса, номер вагона и номер отправки, время начала и окончания погрузки.
Приемосдатчик груза и багажа производит в АСУ СТ заполнение и распечатку уведомления о завершении грузовой операции формы ГУ-2аВЦ и закрытие и распечатку памятки приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ. Памятку приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ приемосдатчик сканирует и по электронной почте отправляет в Контактный Центр. На все вагоны, находящиеся на путях станции а ожидании подачи их под погрузку на путь необщего пользования, приемосдатчик груза и багажа в системе АСУ СТ составляет акт общей.
В ведомости подачи-уборки вагонов в поле «подпись перевозчика» приемосдатчик груза и багажа ставит свою подпись и строчный штамп станции, ниже прописывает фамилию ответственного работника Контактного Центра и ставит штамп «ТЦФТО».
3.
| Основные нормативные документы грузовой и коммерческой работы
|
Основные нормативные документы грузовой и коммерческой работы
Отношения, возникающие между железными дорогами, грузоотправителями и грузополучателями при железнодорожных перевозках, в основном являются гражданско-правовыми отношениями. Но работа железнодорожных транспортных предприятий, осуществляющих массовые перевозки грузов и пассажиров, настолько многообразна и имеет такие специфические, отличные от работы других промышленных предприятий особенности, что это вызывает необходимость в регулировании возникающих в процессе этой работы отношений специальными нормами права.
Каждая отдельная железная дорога является самостоятельным хозяйственным предприятием с правами юридического лица, имеет определенный район деятельности. Но железные дороги обязаны перевозить грузы, пассажиров и багаж до всех станций, которые открыты для производства соответствующих операций независимо от того, в состав какой железной дороги входит станция назначения. Специфика прямого сообщения, в котором участвуют несколько железных дорог, состоит в том, что железная дорога отправления, заключая договор перевозки с отправителем или пассажиром, принимает обязательства по перевозке на всем пути следования не только за себя, но и за все железные дороги, по которым следует груз, пассажир или багаж. Каждая последующая железная дорога, принимая груз с накладной, вступает тем самым в договор перевозки и принимает на себя обязательства по этому договору.
