Проектирование конструкции щитковЩитки, в отличие от закрылков, предкрылков, подкрылков и отклоняющихся носков, не имеют замкнутого контура и поэтому не могут воспринимать крутящего момента. Более того, отсутствие потребности в создании профиля упрощает их конструкцию, устраняя необходимость вообще закрывать обшивкой их верхнюю (обращенную к крылу) поверхность. С точки зрения строительной механики щитки — это пластины, подкрепленные нервюрами, лонжероном и законцовочным стрингером. Однако более детальное рассмотрение конструкции щитков с учетом их кинематической схемы позволяет обнаружить принципиальное отличие между двумя характерными типами — простыми отклоняющимися и выдвижными щитками. Отклоняющийся щиток — это конструкция с неподвижной осью вращения. Крепление его к крылу производится чаще всего на шомполе, относительно которого происходит его вращение. Управление отклонением осуществляется при помощи тяги, соединенной с узлами на лонжероне (рис.8).
Рис. 8
Нагрузка с обшивки щитка передается на нервюры, которые работают как балки, опертые на лонжерон и шомпольное соединение. Учитывая характер работы, целесообразно лонжерон располагать вблизи, а лучше — по линии центров давления для расчетного положения щитка. Тогда практически всю нагрузку удается воспринять в виде сосредоточенных сил в местах соединения лонжерона с нервюрами и на шомполе. Лонжерон в таком случае оказывается нагруженной изгибом балкой, опертой по рычагам подвески. В первом приближении ось центров давления можно принимать лежащей на 35... 40 % хорды щитка. Лонжероны целесообразно проектировать двухстеночными, замкнутого контура, чтобы гарантировать надежную работу стенок от перерезывающей силы и для обеспечения устойчивой работы поясов, несущих основную нагрузку. Параметры лонжерона находятся по величине максимального изгибающего момента при выбранном допустимом напряжении сжатия . Конструкция выдвижного щитка имеет принципиальное отличие в том, что его силовая схема предусматривает восприятие крутящего момента. Следовательно, выдвижной щиток (рис.9) должен иметь замкнутый контур между стенкой лонжерона и задней стенкой.
Рис. 9
|