На контактную усталость активных поверхностей зубьевПроверочный расчет передачи на контактную усталость активных поверхностей зубьев выполняем по условию контактной прочности [6]
где ZЕ – коэффициент, учитывающий механические свойства материала сопряженных зубчатых колес; для стальных зубчатых колес ZE = 192 МПа1/2 [14]; ZH – коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления [14]:
где α w = 20° – угол зацепления;
Z ε – коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий, для прямозубых колес Z ε = 1 [14]; KH β = 1, 2 (см. ранее); KНv – коэффициент, учитывающий внутреннюю динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении [14]:
где ω Hv – удельная окружная динамическая сила, Н/мм [6, с. 328]; KА – коэффициент, учитывающий внешнюю динамическую нагрузку; KА = 1, [6, c. 29];
где δ Н – коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля головок зубьев [6, с. 329, табл. 18.2]; δ Н = 0, 06; g 0 – коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса [6, с. 329, табл. 18.3], g 0 = 5, 6;
Определяем процент перегрузки:
По принятым в машиностроении нормам для σ H допускается отклонения: 5 % перегрузка и 10 % недогрузка. Условие прочности выполняется.
|
