Студопедия — Расчеты на прочность при растяжении и сжатии. При растяжении и сжатии напряжения по площади поперечного сечения распределяются равномерно
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчеты на прочность при растяжении и сжатии. При растяжении и сжатии напряжения по площади поперечного сечения распределяются равномерно






При растяжении и сжатии напряжения по площади поперечного сечения распределяются равномерно. Следствием этого расчет на прочность статически определимых систем по допускаемым напряжениям и по предельным состояниям дает одинаковый результат. В случае статически неопределимых систем происходит перераспределение напряжений и результаты разнятся.

Возьмем пример статически неопределимой системы (рис. 3.4.). Реакции равны B = 2/3F и C = 1/3F. Поэтому в левой части стержня будет напряжение:

,

в правой части:

,

где А - площадь поперечного сечения;

F - внешняя сила.

При расчете по допускаемым напряжениям критическое состояние наступит, когда в левой части напряжения достигнут sт. (не допускаются пластические деформации). В левой части напряжения в 2 раза выше, чем в правой. Следовательно, стержень может воспринять предельную нагрузку Fy:

Fy = sТ A + 1/2 sТ A = 3/2sТ A.

При расчете по предельному состоянию допускаются пластические деформации. Из-за, пластических деформаций напряжения в левой и правой частях стержня будут выравниваться. Предельное состояние наступит, когда напряжение в них будет равно s .

Тогда предельная нагрузка Fпр равна

Fпр=sт А + sт А=2sт А.

Определим, во сколько раз предельная нагрузка, рассчитанная по предельному состоянию, больше нагрузки, рассчитанной по допускаемым напряжениям:

.

 







Дата добавления: 2014-10-29; просмотров: 804. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...

Закон Гука при растяжении и сжатии   Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...

Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются: • лаконичность...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия