То пересчет ответвлений можно не выполнять (реализация этого пункта см. в примере 3)

Пример 3. По ранее выполненным расчетам и приведенной трассе на рис. 3.1 выполнить расчет потерь давления Р' и опре­делить невязки Р.

Решение. Считаем, что потери давления Р уже рассчитаны и вносим их в табл. 3.2. Дальнейший ход вычислений состоит в следующем.

Таблица 3.2. Сводная таблица (извлечение по графам 11...13 табл. 3.1)

N участка	Р, Па	Р', Па	P, Па
а			-
б			-
в			-
г			-
д			-
КУ			-

Потери давления Р' в магистрали записываются нарастающим итогом. Располагаемое давление для участка 1 равно подсчитан­ной потере давления на участке а и б, т.е. 264 Па; для участка е - потере давления на участке д, т.е. 312 Па; для участка е получилась недопустимая невязка в 136 Па, т.е. в 136/312 х 100= 44%. В данном случае необходим пересчет диаметра воздуховода и скорости движения воздуха или установка соответствующей дроссельной заслонки.

На третьем этапе по общей потере давления в рассчитанном воздуховоде Р' (в примере 3 - 658 Па) и потребному расходу воздуха Lп, м3/ч, подбирают вентилятор [10]. Затем определяют установленную мощность N , кВт, электродвигателя по формуле

- 38 -

где Q - принятая производительность вентилятора, м3/ч; Н - принятий напор вентилятора, Па; - кпд вентилятора (ре­комендуется выбирать наибольший по графику для необходимых Q и Н ); - кпд передачи (для клиновой - 0, 9...0, 95; при со­единении на одном валу - 1.0).

По полученному значении Nу подбирает по каталогу [10] тип электродвигателя, его мощность, число оборотов и т.д. Затем при­ступают к конструктивней решениям, указанным в подразделе 3.4.