Студопедия — Назначение величины предварительного напряжения арматуры. Потери предварительного напряжения.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Назначение величины предварительного напряжения арматуры. Потери предварительного напряжения.






Величина предварительного напряжения в арматуре, контролируемого при изготовлении преднапряженных конструкций, не должна быть слишком низкой, иначе эффект предварительного напряжения будет со временем утрачен вследствие неизбежных потерь этого напряжения. С другой стороны, величина предварительного напряжения не должна быть слишком высокой, иначе возникнет опасность развития остаточных деформаций в арматуре или даже ее разрыва (в случае высокопрочной проволоки).

Искусс. созд. предварительные напряжения в бетоне и арматуре не остаются

Нормы по проектированию железобетонных конструкций устанавливают следующие условия назначения величины предварительного напряжения

, Верхний предел Нижний предел  

где s0,max –начальное контролируемое предварительное напряжение арматуры;

р–максимально допустимое отклонение значения предварительного напряжения, вызванное технол причинами; fpk–норматив сопротивление напрягаемой арматуры.

Верхний предел (0,9fpk) назначается с тем, чтобы при натяжении деформации арматуры не выходили в область больших неупругих деформаций и не произошел бы ее разрыв. Нижний предел (0,3fpk) обеспечивает мин. уровень предварительного напряжения.

Можно условно выделить две группы потерь предварительного напряжения в зависимости от этапов его создания в конструкции:

Группа А–или первые потери, происходящие в процессе изготовления конструкции и обусловленные технологией натяжения арматурных элементов;

Группа В–или вторые потери, связанные со свойствами материалов, происходящие после передачи усилия обжатия и развивающиеся во времени при эксплуатации конструкции.

В общем случае рассматривают два вида первых потерь, которые проявляются при изготовлении конструкции:

– потери, обусловленные трением:

а) потери от внутреннего трения в натяжных устройствах;б) потери от трения в технологич. захватах и об огибающие приспособления;

в)потери от трения в бетонных каналах при натяжении арматуры на бетон;

– технологические потери при натяжении арматуры на упоры:

г)потери от проскальзывания арматуры в технологич. захватах; е)потери, вызванные температурными перепадами; ж)потери, связанные с деформациями стальных форм.

Вторые потери, развивающиеся после передачи усилия обжатия:

– кратковременные потери:

з)потери от проскальзыв. арматуры в анкерах (при натяжении на бетон); л)потери от усадки бетона; м) потери от ползучести бетона; н)потери от длительных деф. стыковых соединения обмятия бетона под витками спиральной арматуры.

 

 

1. 9.Стадии напряжённого состояния изгибаемого железобетонного элемента без предварительного напряжения арматуры

Наблюдаются три характерных стадии:

Стадия 1 - до появления трещин в бетоне растянутой зоны, когда напряжение в бетоне меньше временного сопротивления растяжению и растягивающие усилия воспринимаются арматурой и бетоном совместно.

Стадия 1а имеет место на начальных этапах нагружения, когда величина изгибающего момента в зоне чистого изгиба невелика, бетон как в сжатой, так и в растянутой зонах сечения работает в области упругих деформаций (линейная зависимость между напряжениями и деформациями)

При приближении к предельным деформациям наступает стадия 1б, предшествующая образованию нормальных трещин в растянутой зоне сечения.

Стадия 1 считается завершенной, когда при достижении наиболее растянутой гранью сечения предельных деформаций ectu образуются нормальные трещины и происходит перераспределение внутренних усилий между арматурой и бетоном.

Стадия 2 - после появления трещин в бетоне растянутой зоны,когда растягивающие усилия в местах,где образовались трещины, воспринимаются арматурой и участком бетона над трещиной,а на участках между трещинами – арматурой и бетоном совместно. Хар-но 2 сечения- между трещинами и по трещине. Деф-ция по длине неравномерна.

Стадия 3 - разрушение, короткий период работы элемента, когда напряжения в растянутой стержневой арматуре достигают физического или условного предела текучести,в высокопрочной арматурной проволоке- временного сопротивления, а напряжения в бетоне сжатой зоны- временного сопротивления сжатию. В зависимости от степени армирования элемента последовательность разрушения зон может менятся.

Конец 1 стадии кладется в основу трещиностойкости, 2 стадия- расчет по деф-ям берется в основу расчета по прочности.







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 5536. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия