УФИМСКИЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР

 

 

6.4.4.2. При прилёте:

 

Ø между РЦ и МДП – нижний безопасный эшелон в пределах района УВД;

Ø между РЦ и ДПП – граница района аэродрома по расстоянию или высоте;

Ø между МДП и ДПП – нижний безопасный эшелон в пределах района аэродрома (зоны подхода);

Ø между ДПП и ДПК (ДПСП) – высота второго эшелона зоны ожидания или рубеж на установленном расстоянии от аэродрома (граница зоны взлета и посадки);

Ø между ДПК и ПДП в районе 4-го разворота, на установленных расстоянии и азимуте от аэродрома;

Ø между ДПК (ДПСП) и СДП при визуальном заходе на посадку – точка начала визуального захода на посадку;

Ø между ПДП (ДПСП) и СДП – момент визуального обнаружения воздушного судна диспетчером СДП после пролета БПРМ;

Ø между СДП и ДПР момент освобождения воздушным судном ВПП.

 

 

6.4.2.3. В районах аэродрома (аэроузла), зоне взлёта и посадки, как правило, организуются:

 

Ø аэродромные (аэроузловые) диспетчерские центры (АДЦ) и диспетчерские пункта подхода (ДПП, ВДПП);

Ø диспетчерские пункты круга (ДПК), посадки (ПДП), круга + посадки (ДПСП),старта (СДП). СДП может располагаться на вышке КДП при условии обзора лётной полосы и воздушного пространства в зоне его ответственности;

Ø на аэродромах, где одновременно выполняются полеты самолетов 4-го класса и вертолетов, дополнительно может организовываться (исходя из загруженности) диспетчерский пункт круг МВЛ (ДПК МВЛ) и старта МВЛ (СДП МВЛ) при использовании различных ВПП и невозможности осуществления УВД с основного СДП;

Ø в районах аэродромов МВЛ – СДП МВЛ и командно-диспетчерский пункт МВЛ (КДП МВЛ),при необходимости ДПСП;

Ø на площади маневрирования аэродрома – диспетчерский пункт руления (ДПР);

Ø на аэродромах, имеющих длину ВПП 2500 м и более, или где по рельефу местности невозможен осмотр лётной полосы с СДП и при отсутствии технических средств за занятостью ВПП организуется работа вспомогательного СДП без права УВД (ВСДП).

 

6.4.2.4. На аэродромах совместного базирования – объединенные группы (ОГ УВД) с единых командно-диспетчерского и стартового командного пунктов (КДП, СКП).

Порядок организации УВД определяется ОПП, положением о порядке использования аэродромов СССР и инструкцией по производству полетов в районе аэродрома.

 

6.4.2.5. На учебных аэродромах летных училищ ГА – командно-диспетчерские пункты службы движения учебных заведений ГА.

 

РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК

УФИМСКИЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР

Институт истории, языка и литературы

 

 

М. И. РОДНОВ

 

КРЕСТЬЯНСТВО УФИМСКОЙ ГУБЕРНИИ

В НАЧАЛЕ ХХ ВЕКА (1900 – 1917 гг.):

социальная структура, социальные отношения

 

ООО «ДизайнПолиграфСервис»

Уфа – 2002

 

УДК - [947]: 470.57

ББК – 63.3 (2) 52 (235.55)

Р 60

 

Печатается по постановлению Учёного совета ИИЯЛ УНЦ РАН

 

 

Рецензенты: д. и. н. Усманов Х. Ф. (Уфа)

д. и. н. Тагирова Н. Ф. (Самара)

 

Роднов М. И.

Р60 Крестьянство Уфимской губернии в начале ХХ века (1900 – 1917 гг.): социальная структура, социальные отношения. Уфа: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2002. 314 с.

 

Монография посвящена изучению социальной структуры многонационального крестьянства Башкортостана в начале ХХ в., в сложный период трансформации традиционного общинного хозяйства, когда происходило складывание прослойки сельских предпринимателей. Рассмотрены региональные и этнические особенности этих процессов, внутренняя структура местной общины, последствия вторжения рыночной экономики в среду патриархального крестьянства, формирование нового, буржуазного мировоззрения и сопротивление общинного мира натиску чуждых ценностей.

Работа предназначена для историков, краеведов и всех, интересующихся историей Башкортостана ХХ века.

 

 

УДК –[947: 312] 470.55/58

ББК -[63.3(2) 521: 60.7] (235.55)

 

 

ISBN 5-94423-016-9 @ М. И. Роднов, 2002

 

Оглавление: