Отделение подготовки лома

Отделение подготовки лома расположено отдельно от главного здания, параллельно последнему. Подача лома осуществляется двухместными самоходными скраповозами по эстакаде на уровне рабочей площадки загрузочного пролета и расположенной перпендикулярно пролетам цеха.

В ОПЛ производится: выгрузка лома из железнодорожных вагонов, прием совков с ломом, загруженных в копровом цехе, загрузка совков, разворот их на 90°, взвешивание совков, установка совков на пол цеха или установка на скраповоз.

Объем ямных бункеров для лома рассчитывается на 6-суточный запас.

Количество лома на одну тонну годных слитков можно определить по формуле:

, т/т годного,

где Q – расход лома в металлозавалке, %;

b – коэффициент выхода жидкой стали;

с – коэффициент выхода годного из жидкого металла.

т/т годного.

Таблица 3 – Расчет наличия лома в ОПЛ

Наименование материала	Расход на 100 кг металлозавалки, кг	Количество материалов, т/т годного	Расход на плавку, т	Расход в сутки, т	Нормы запаса, принятые в проекте, сутки	Всего материалов в ОПЛ, т	Насыпной вес в ямных бункерах, т/м3	Объем ямных бункеров в ОПЛ, м3
Стальной скрап	30,04	0,330	105,1		6,00		1,50

 

Принимаем заглубление ямных бункеров до отметки (-3 м) и выше нулевой отметки (+1,5 м). Общая глубина составит 4,5 м.

Тогда общая площадь ямных бункеров в ОПЛ составит:

23740 / 4,5 = 5275,6 м².

Принимаем двухпролетное ОПЛ с шириной пролетов 36 и 30 м.

В 36-метровом пролете располагаем 10 бункеров (по 5 в каждом ряду), причем 2-й ряд от железнодорожного пути имеет специальные проходы для передаточных тележек.

Общая площадь в этом пролете составит

(10 × 36 × 5) + (14 × 30 × 5) = 3900 м²,

где 10 и 14 – соответственно ширина бункера 1-го и 2-го ряда, м;

36 и 30 – соответственно их длина, м.

Во-втором 30-метровом пролете – четыре ямных бункера:

(16 × 28 × 2)+(16 × 22 × 2)=1600 м²,

где 16 – ширина бункеров, м;

28 и 22 – длина бункеров, м.

Общая площадь составляет

3900+1600=5500 м².

Общая длина отделения подготовки лома составляет 228 м.

 

 

1 и 2 – железнодорожные пути; 3 – ямные бункера; 4 – платформенные весы; 5 – совки для металлолома; 6 и 8 – мостовые краны с поворотной тележкой для совков; 7 – мостовые магнитно-грейферные краны; 9 – двухместный скраповоз; 10 – балкон на уровне рабочей площадки загрузочного пролета; 11 – эстакада, соединяющая шихтовое отделение с загрузочным пролетом.

Рисунок 6 – Нижнее шихтовое отделение для магнитных материалов