Порядок подключения системы

1. Установить на лабораторном столе персональный компьютер (установить системный блок, монитор, клавиатуру и подключить их между собой). Включить компьютер. Проверить работоспособность компьютера. Выключить компьютер.

2. Рядом с системным блоком установить блок питания и блок аналого-цифрового преобразования.

3. Блок аналого–цифрового преобразования сигнала соединить с параллельным портом системного блока компьютера.

4. На индикаторный кран двигателя установить датчик давления (усилие затяжки закрепляющей гайки должно быть умеренное; кран должен быть в закрытом состоянии).

5. На специальном кронштейне установить датчик углового положения коленчатого вала двигателя (на маховике двигателя). Проверить, что датчик надёжно закреплён. Шторка, установленная на маховике, должна проходить в центре зазора датчика (задевание шторки о датчик не допускается; когда поршень находится в положении ВМТ, шторка перекрывает прохождение ИК–сигнала в датчике и это регистрируется компьютером).

6. Выполнить соединения при помощи кабелей в соответствии с блок-схемой, приведенной на рис. 2.

7. Проверить правильность выполненных электрических подсоединений.

сигнал ВМТ синий, на блок

Питание -20В 0(Земля) +20В

к датчику угла ПКВ

1. Земля (белый) 2. Питание (+15 В) (красн.) 3. Сигнал от усилителя дат.(желт.) 4. Напряжение компенс.(зел.) - 6. Сигнал ВМТ (синий) - 1-4 - к усилителю датчика давления; 6 – от блока питания

		Регулировка усиления		К системному блоку (LPT)
	Регулировка «0»

1. Питание (+15 В) (красн.) 2. Сигнал от усилителя датчика. 3. Напряжение компенс. 4. Земля (белый)   1-4 - к блоку АЦП

Рис.2. Блок-схема электрических подсоединений системы регистрации индикаторного процесса ДВС