Порядок работы

1. Определяем превышения на станциях по формуле:

h_i= a_i -_{_}в_i,где

a_i - отсчет по рейке в задней точке; в_i - отсчет по рейке в передней точке.

Превышения вычисляются по черной и красной шкале рейки. В качестве превышения на станции принимается среднее значение превышения между черным и красным.

h_ср = (h_кр+h_чер)/2

Превышение округляем до целого миллиметра.

2. Выполняем постраничный контроль всего хода. Для этого определяем
суммы:

∑а- сумма отсчетов по задней рейке;

∑в- сумма отсчетов по передней рейке;

∑+h-сумма положительных превышений;

∑-h- сумма отрицательных превышений;'

∑h_cp- алгебраическая сумма средних превышений;

Н_к-Н_н- разница отметок конечной точки хода и начальной точки хода.

Контроль выполняется по формуле: (∑а- ∑в)/2=(∑(+h)+ ∑(-h))/2= ∑h_cp

Возможна разница в 1 или 2 мм за счет округлений средних превышений.

3. Определяем невязку нивелирного хода: f_h= ∑ h _изм- ∑h_теор, где

∑_изм-сумма средних превышений по ходу;

∑h_Teop= Н_к-Н_н.

4. Определяем допустимую невязку хода: f_{h доп}=±10мм√n, где n - количество станций в ходе.

5. Проверяем допустимость невязки по превышениям: f_h ≤ f_{h доп}

6. Если невязка по абсолютной величине не превышает допустимого
значения, ее распределяют на все превышения поровну с противоположным знаком, округляя до целых миллиметров. Сумма поправок должна быть равна невязке хода с противоположным знаком.

7. Исправляем превышения по формуле:

h_{i испр}=h_{i изм}+ Δh_i, где Δh_i- поправка в превышение на станции.

Для контроля подсчитываем сумму исправленных приращений:

∑ h_{i испр} = ∑h_теор

8. Из таблицы 2 выписываем отметки твердых точек П311 и П310, согласно варианту.

		Таблица 2
№варианта	Отметка точки ПЗ11,м	Отметка точки П310,м
	183.143	184.181
	205.804	206.814
	194.798	195.832
	161.465	162.508
	173.938	174.946
	164,565	165.598
	155.811	156.820
	98.997	100.028
	87.497	88.529
	201.851	202.887
	183.189	184.199
	174.982	176.017
	159.187	160.200
	163.244	164.255
	156.656	157.686

9. По исправленным приращениям рассчитываем отметки всех связующих точек хода: Н_i+1=Н_i+ h_i

Контролем правильности вычисления отметок точек является последовательное получение отметки конечной твердой точки, согласно значению из таблицы 2.

10.Отметки промежуточных точек определяем через горизонт инструмента.

ГИ₃=Н₃+а₃

ГИ4=Н4+а4,где

Нз и Н4 - отметки точек 2 и З из журнала нивелирования трассы;

а_з и а₄ - отсчеты по рейкам в точках 2 и 3 станции D.

ГИ₅=(ГИ₃+ГИ₄)/2;

Отметка точки Н₅ определяется по формуле:

Н₅= ГИ₅-а₅, где a ₅ - отсчет по рейке в точке 5 на станции С.

Задание 2:Построить продольный профиль линии П311-П310 по данным журнала нивелирования трассы из задания 1.

Профиль строят на миллиметровой бумаге по отметкам точек, выбранным из журнала нивелирования трассы.

Масштабы профиля выбираем:

-горизонтальный масштаб 1:1000;

-вертикальный масштаб 1:100.

Построение профиля выполняют в следующей последовательности:

1. Делают разграфку сетки профиля в соответствии с примером на рисунке 2.

2. Расстояния между связующими точками принимаем 100м. Расстояние
от точки 3 до промежуточной точки 5 принять равным 40 м.

3. В графе «Расстояний» в масштабе 1:1000 откладываем связующие и
промежуточные точки.

4. В графу «Фактические отметки» выписываем отметки связующих и

промежуточных точек, округленные до 0.01м.

5. По данным графы «Фактические отметки» на перпендикулярах

откладываем от линии условного горизонта в масштабе 1:1000 отметки

всех точек трассы.

Отметку линии условного горизонта выбирают так, чтобы расстояние

от нее до точки с наименьшей отметкой было не менее 5 см.

Точки, полученные в результате построений, соединяют между собой прямыми линиями и получают профиль трассы.