Задание 3. Составление профиля трассы дороги. По данным журнала геометрического нивелирования и пикетажного журнала построить продольный и поперечный профили участка трассы дороги

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

По данным журнала геометрического нивелирования и пикетажного журнала построить продольный и поперечный профили участка трассы дороги. Нанести на продольный профиль проектную линию.

 

 

Работа состоит из следующих этапов обработка пикетажного журнала; обработка журнала геометрического нивелирования; построение продольного профиля в масштабах: для горизонтальных расстояний - 1:2000, вертикальных - 1:200; построение поперечного профиля масштабе 1:200 для горизонтальных и вертикальных расстояний; построение на продольном профиле проектной линии; оформление профилей.

Рис. 10

 

 

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Пикетажный журнал (рис. 10). В пикетажном журнале записан румб СВ: 48°50' (общий для всех студентов) первоначального направления трассы, указано значение первого (правого) угла поворота трассы Уг. I_ПР = 35°45' (также общее для всех вариантов). Величину же второго (левого) угла поворота каждый студент получает индивидуально: к 50°20' (для всех) прибавляется столько градусов, сколько букв в фамилии студента.

Пример.

Зуев Уг.2_лев = 50°20'4- 4°=54°20'

Соколов-Осадчпй Уг.2_лев = 50⁰20' + 14⁰ = 64°20'.

2. Журнал геометрического нивелирования (табл. 7). Записанные в журнале отсчеты по нивелирным рейкам и вычисляемые по этим отсчетам значения превышении являются общими для всех студентов.

В графе 11 на верхней и нижней строчках записывают исходные данные - известные отметки реперов № 19 и 20, между которыми на местности был проложен нивелирный ход. Отметка репера № 19 задается в соответствии с шифром студента: ее вычисляют так же, как отметку ПЗ 8 (с. 27) или точки А (с. 43). Например, у студента, имеющего шифр ГС—81002, отметка репера № 19 равна 102,102 м. Отметка репера № 20 для всех вариантов берется на 2,101 м меньше отметки репера № 19.

3. Данные для нанесения на продольный профиль проектной линии*:

на ПК 0 запроектирована насыпь высотой 0,50 м;

на участке от ПК 0 до точки ПК 1+80 уклон проектной линии i₁ = -0,020;

на участке от точки ПК 1+80 до ПК4 - горизонтальная площадка (i₂ = 0.000);

на последнем участке трассы от ПК 4 до ПК 5 уклон i₃ = +0.015.

Проектирование на поперечном профиле не производилось.