Задание 5. Электропривод эскалатора метрополитенаЭлектропривод получает питание от 3-фазной сети переменного тока частотой 50 Гц, напряжением 380 В. Пуск эскалатора на подъем и на спуск производится вхолостую и под нагрузкой. Мощность, необходимая для движения поручней, составляет 5% от мощности эскалатора при номинальной нагрузке. Установка должна предусматривать торможение рабочее и аварийное. Время работы эскалатора в году T = 8000 часов. Скорость движения лестничного полотна – Vл; сила тяжести 1 метра лестницы – Gл; сила тяжести 1 метра тяговой цепи – Gц; количество пассажиров на каждой паре ступеней – 3; сила тяжести одного пассажира – 0.75 кН; число ступеней, приходящихся на 1 метр – N = 2.5; диаметр начальной окружности тяговой звездочки главного вала – D3; ускорение полотна во всех режимах не должно превышать – Aдоп; момент инерции тяговой звездочки главного вала и шестерен Z1, Z3, Z5 – J1; момент инерции муфты, тормозного шкива и шестерен Z2, Z4, Z6 – J2; жесткость муфты – 6.3e+8 Нм; жесткость лестничного полотна – 2.5e+4 Нм; скорость движения лестничного полотна при ремонтах и осмотрах эскалатора составляет 15 % от номинальной; к.п.д. передач при полной нагрузке – KPD; потери в механической части эскалатора при холостом ходе составляют половину потерь в ней при номинальной нагрузке; величина тормозного момента – Mтм = 1.5·Mном.
Рисунок А.6 – Кинематическая схема эскалатора
Таблица А.6
Рисунок А.7 – Изменение нагрузки на эскалаторе в течение суток
Рисунок А.8 – Геометрическая форма трассы
|
