Студопедия — Вопр 64. Общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Вопр 64. Общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта






Родовым объектом всех преступлений является – общественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, водного, автомобильного, воздушного, трубопроводного транспорта. Объективная сторона: действие (например: приведение в негодность ТС или путей сообщения - ст. 267); бездействия (например: неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие – ст. 270). Нормы бланкетные, так как необходимо обращаться к законам и др. нормативно-правовым актам, регламентирующих правила безопасности движения и эксплуатации морского, речного, воздушного, автомобильного транспорта. Составы: 1) в основном материальные, т.к. необходимо наступление общественно-опасных последствий в виде причинения тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека (ст. 253-269), или крупного ущерба (ст. 263, 266, 267, 269); 2) формальные (ст. 270, 271), т.к. в них нет указания на обязательность наступивших последствий. Если причинен легкий вред здоровью или ущерба – это административная ответственность. Субъективная сторона - всегда преступная небрежность (исключение: ст. 2270, 271), в форме самонадеянности или небрежности по отношению к последствиям. Субъект: лица с 16 лет, управляющие ТС, или иные лица, профессионально обязанные соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации транспорта, в том, числе обеспечивать его безопасную эксплуатацию (ст. 263-266, 269-271). Исключение: ст. 267 – субъект с 14 лет. Виды ТС: автомобиль, трамвай, троллейбус, трактор, мотоциклы, автокран. Субъектами могут быть: погонщик скота, наездник, извозчик, велосипедист, регулировщик, пассажир, пешеход. 1) ст. 263 Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта - Объект: безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта. Предмет: соответствующие виды самодвижущихся технических средств, относящихся к железнодорожному, воздушному либо водному транспорту. Железнодорожный транспорт - электровозы, тепловозы и иные виды локомотивов, железнодорожные пути, железнодорожные станции. К воздушному транспорту относятся гражданские воздушные суда (самолеты, вертолеты и иные летательные аппараты), а также места для их приземления с оборудованием, обеспечивающим взлет и посадку летательных аппаратов, средства связи и управления воздушным движением и т.д. Водный транспорт (морской и речной) - все виды гражданских самодвижущихся плавающих средств (судов), независимо от их предназначения и выполняемых функций, включая маломерные морские и речные суда (корабли, катера, моторные лодки и т.д.). Объективная сторона: 1) совершением действия или бездействия, нарушающего правила безопасности движения и эксплуатации соответствующего вида транспортных средств; 2) наступлением вредных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека либо смерти одного, двух или более лиц; 3) наличием причинной связи между нарушением правил и наступившими последствиями. Нарушение правил безопасности движения - отступления от установленного порядка управления движущимся железнодорожным, воздушным, морским или речным транспортным средством (превышение установленной скорости, проезд на запрещающий сигнал). Нарушение правил эксплуатации - использование транспортного средства не по назначению или не в соответствии с установленными правилами, обеспечивающими безопасные условия его использования (отступление от требований технического обслуживания, допуск к управлению посторонних лиц, неправильное размещение грузов и др.). Субъект преступления - работники соответствующего вида транспорта, на которых специально возложены обязанности по обеспечению безопасности движения или эксплуатации транспортного средства: лица, непосредственно управляющие транспортным средством (машинист локомотива, капитан корабля, пилот, штурман и т.д.), а также лица, занимающие должность или выполняющие работу, связанную с организацией безопасной эксплуатации транспорта (руководитель транспортного предприятия, диспетчер службы движения, руководитель полетов, капитан порта и др.). Субъективная сторона: неосторожная форма вины. 2) ст. 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Объект: безопасность вождения и эксплуатации дорожных транспортных средств. Предмет: автомобили, трамваи, троллейбусы, тракторы, мотоциклы, комбайны, экскаваторы, грейдеры, скреперы, бульдозеры, автокраны и др.

Объективная сторона: 1) нарушением лицом, управляющим автомобилем, трамваем или другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации; 2) наступлением вредных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека либо смерти одного, двух или более лиц; 3) наличием причинной связи между нарушением правил и наступившими последствиями. Субъект: любое лицо с 16 лет. Субъективная сторона: неосторожная форма вины в виде легкомыслия или небрежности.

 







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 564. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Устройство рабочих органов мясорубки Независимо от марки мясорубки и её технических характеристик, все они имеют принципиально одинаковые устройства...

Ведение учета результатов боевой подготовки в роте и во взводе Содержание журнала учета боевой подготовки во взводе. Учет результатов боевой подготовки - есть отражение количественных и качественных показателей выполнения планов подготовки соединений...

Сравнительно-исторический метод в языкознании сравнительно-исторический метод в языкознании является одним из основных и представляет собой совокупность приёмов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия