Студопедия — ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОВША
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОВША






7.1. Разливочный ковш предназначен для приема разового выпуска ферросплава и

шлака, выдержки расплава в нем с целью снижения температуры до требуемой для разливки на разливочных машинах, транспортировки к месту разливки, собственно разливки в слитки установленного развеса, а также для реализации технологических операций при производстве комплексных модификаторов внепечным способом.

7.2. Рекомендуется использовать в работе ковш с горячей (разогретой) футеровкой.

7.3. После выпуска сплава из печи в ковш, последний выкатывается в разливочный

пролет плавильного корпуса, дальнейшие перемещения ковша осуществляются электромостовыми кранами грузоподъемностью 30-50 тонн посредством траверсы, которая захватывает цапфы таким образом, чтобы зев крюка траверсы был обращен в сторону противоположную разливочному носку. При чистке ковша от остатков шлака по завершении разливки используется вспомогательный подъем крана, для этого на пальце или стационарно крепится скоба в нижней части ковша.

7.4. Во время чистки ковша горновой осматривает и оценивает состояние его

футеровки и кожуха. О результатах осмотра докладывает плавильщику, если требуется принятие каких-либо мер, например, при усиленном размывании футеровки перегретым сплавом. В этом случае плавильщик лично осматривает ковш и принимает решение о его пригодности к дальнейшей эксплуатации. В случае обнаружения признаков, по которым ковш может быть выбракован, плавильщик докладывает об этом мастеру-технологу, который принимает решение об отправке ковша в ремонт.

7.5. Все ковши должны быть пронумерованы и закреплены за печами. Сменным мастером-технологом или плавильщиком в технологическом журнале должно быть отмечено:

- номера ковшей работающих на печи и состояние их футеровки;

- количество выпусков или переливов сплава сделанных в каждый ковш;

- причина вывода ковша из работы и отправки его на чистку и ремонт футеровки.

7.6. Ковши для разливки жидких ферросплавов перед каждым выпуском сплава подлежат обязательному осмотру технологическим персоналом, горновыми.

7.7. При осмотре необходимо проверять:

а) состояние корпуса ковша – не залит ли металлом или шлаком;

б) состояние цапф – нет ли вмятин, задиров, подгаров, проверить крепление их к корпусу – нет ли поврежденных сварных швов;

в) состояние футеровки ковша.

7.8. Не допускается ставить под налив ковши, у которых наблюдается хотя бы одно из следующих повреждений.

а) перегрев корпуса или днища ковша, трещины, вспучивания;

б) чрезмерный износ, либо повреждение футеровки;

в) застывший металл на корпусе ковша, нарушены сварные швы;

г) трещины, задиры, подгары на цапфах.

7.9. В течении смены лица, ответственные за эксплуатацию ковшей обязаны:

а) периодически, перед каждым подъёмом ковша, проверять надежность крепления цапф, цапфы очистить от застывших брызг металла или шлака и смазать маслом (солидолом) зевы траверзы и крюка разливочного крана;

б) при захвате ковша траверсой не допускать резких ударов об цапфы;

в) под залив подавать только сухие прогретые ковши, разрешение на поставку ковша под прием плавки дается сменным мастером блоков; г) ковш устанавливать под лётку печи так, чтобы струя металла не выбивалась за стенки ковша.

 

10.

Во избежание выплесков шлака и металла ковш должен заливаться сплавом и шлаком на 100 мм ниже уровня носка ковша.

д) после разливки сплава очищать стенки ковша от металла и шлака и проверять состояние футеровки. При прогаре его заменить.

7.10. Инженерно-технический персонал ремонтной службы цеха обязан периодически проверять состояние ковшевого хозяйства. Проверку производить согласно графику, утвержденному главным механиком. Ковшевое хозяйство должны осматривать:

а) заместитель начальника цеха по механическому оборудованию – не реже одного раза в месяц;

б) механик цеха – не реже 1-го раза в 10 дней;

в) мастер-технолог блока – ежесменно.

г) старший-мастер технолог – не реже 1-го раза в 10 дней.

Результаты проверки необходимо записывать в агрегатные журналы с указанием обнаруженных дефектов и неисправностей со сроками их устранения.

7.11. Мастера-технологи принимают и сдают по смене ковши, находящиеся в эксплуатации с записью в технологическом журнале приема-сдачи смены с росписью сдавшего и принявшего.







Дата добавления: 2015-06-12; просмотров: 1162. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия