Студопедия — Обоснование принятой схемы трассировки сети.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Обоснование принятой схемы трассировки сети.






 

На основании данных о требуемом объеме водопотребления и сведениях о существующих источниках водоснабжения необходимо выбрать источники и схему водоснабжения. В схеме водоснабжения выбирается расположение насосной станции второго подъема и водонапорной башни. Выбор трассы диктуется выполнением следующих требований:

- водопроводная сеть должна охватывать всех потребителей;

- она должна имеет возможно меньшую строительную стоимость, для чего подачу воды в заданные точки необходимо производить по кратчайшим направлениям;

- водопроводная сеть должна обеспечивать бесперебойность подачи воды потребителям как при нормальной работе, так и при возможных авариях на отдельных участках.

Направление магистралей водопроводной сети необходимо выбрать такое, которое давало бы меньшую протяженность, а следовательно, и наименьшую стоимость.

На очертании сети в плане оказывают влияние следующие факторы:

- конфигурация снабжаемой территории;

- планировка объекта (расположение улиц, проездов, парков);

- места расположения на плане наиболее крупных потребителей воды;

- рельеф местности;

- наличие и расположение естественных и искусственных препятствий.

Так как основной задачей магистральной сети является транспортирование воды по территории города, то она намечается из следующих соображений:

- основное направление линий магистральной сети должно совпадать с направлением движения основных масс воды по территории города;

- по основному направлению должно быть проложено не менее двух магистральных линии, включенных параллельно с расстояниями между ними (в зависимости от местных условий) от 300 до 600м;

- основные транзитные магистрали должны соединяются перемычками, для перераспределения расходов воды между магистралями при изменении режима работы в случаи аварии на отдельных магистралях. Расстояние между перемычками принимается равным 400-1200м;

- при выборе трасс магистральных линий необходимо учитывать ряд моментов строительного характера и увязать их расположение с размещением других сетей и сооружений подземного хозяйства города с учетом требований п.8[1, с. 50-53];

- водоводы от насосной станции второго подъема магистральной водопроводной сети проектируются, как правило, в две нитки, соединенные между собой перемычками;

- подача воды от насосной станции второго подъема должна осуществляться в два разных узла сети. Желательно, чтобы эти узлы были удалены друг от друга как можно дальше и из них выходило больше линий сети.







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 511. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия