Швы сварных соединений при сварке в защитных газахБегал Петька по дороге, по дороге, по панели, бегал Петька по панели и кричал он: "Га-ра-рар! Я теперь уже не Петька, разойдитесь! разойдитесь! Я теперь уже не Петька, я теперь автомобиль".
А за Петькой бегал Васька по дороге, по панели, бегал Васька по панели и кричал он: "Ду-ду-ду! Я теперь уже не Васька, сторонитесь! сторонитесь! Я теперь уже не Васька, я почтовый пароход".
А за Васькой бегал Мишка по дороге, по панели, бегал Мишка по панели и кричал он: "Жу-жу-жу! Я теперь уже не Мишка, берегитесь! берегитесь! Я теперь уже не Мишка, я советский самолет".
Шла корова по дороге, по дороге, по панели, шла корова по панели и мычала: "Му-му-му!" Настоящая корова с настоящими рогами шла навстречу по дороге, всю дорогу заняла.
"Эй, корова, ты, корова, не ходи сюда, корова, не ходи ты по дороге, не ходи ты по пути". "Берегитесь!" - крикнул Мишка. "Сторонитесь!" - крикнул Васька. "Разойдитесь!" - крикнул Петька - и корова отошла.
Добежали, добежали до скамейки у ворот пароход с автомобилем и советский самолет, самолет с автомобилем и почтовый пароход.
Петька прыгнул на скамейку, Васька прыгнул на скамейку, Мишка прыгнул на скамейку, на скамейку у ворот. "Я приехал!" - крикнул Петька. "Стал на якорь!" - крикнул Васька. "Сел на землю!" - крикнул Мишка,- и уселись отдохнуть.
Посидели, посидели на скамейке у ворот самолет с автомобилем и почтовый пароход, пароход с автомобилем и советский самолет. "Кроем дальше!" - крикнул Петька. "Поплывем!" - ответил Васька. "Полетим!" - воскликнул Мишка,- и поехали опять.
И поехали, помчались по дороге, по панели, только прыгали, скакали и кричали: "Жу-жу-жу!" Только прыгали, скакали по дороге, по панели, только пятками сверкали и кричали: "Ду-ду-ду!" Только пятками сверкали по дороге, по панели, только шапками кидали
Режимы полуавтоматической сварки в углекислом газе проволокой сплошного сечения Под режимом сварки понимается совокупность ряда факторов (параметров) сварочного процесса, обеспечивающих устойчивое горение дуги и получение сварных швов заданных размеров, формы и качества. Форма и размеры сварного шва определяются конструктивными элементами подготовленных кромок свариваемых деталей и конструктивными элементами шва сварного соединения, которые регламентируются нормативными документами в т.ч. ГОСТами. Швы сварных соединений при сварке в защитных газах 1.Основные типы, конструктивные элементы и размеры сварных соединений и швов, выполненных дуговой сваркой в защитных газах, регламентируются нормативным документом «ГОСТ 14771-76 Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные». Настоящим гостом предусмотрено четыре основных типа сварных соединений: 1.Стыковые- S = 0,5 до 120 мм 2.Угловые- S = 0,5 до 100 мм 3.Тавровые- S = 0,8 до 100 мм 4.Нахлесточные- S = 0,8 до 60 мм 2. В зависимости от формы подготовленных кромок и толщины свариваемого металла сварные швы бывают: - с отбортовкой кромок дуговая сварка в защитных газах - без скоса кромок - со скосом одной или двух кромок - с двумя скосами одной или двух кромок Скос кромок может быть прямым, криволинейным и ломанным. 3. По характеру выполнения швы могут быть: -односторонними -двусторонними Односторонние швы могут выполнятся как на весу, так и на различного рода съемных и остающихся подкладках. 4. Стандартом устанавливаются следующие обозначения способов сварки в защитных газах: ИН-в инертных газах неплавящимся электродом без присадочного материала. ИНп-в инертных газах неплавящимся электродом с присадочным материалом. ИП-в инертных газах и их смесях с углекислым газом и кислородом плавящимся электродом. УП-в углекислом газе и его смеси с кислородом плавящимся электродом 5. Выбор способа сварки в защитных газах зависит от свариваемого материала, толщины деталей, конструкции изделия и некоторых других факторов. 6. Выбор сварного соединения может быть произведен по эскизам форм поперечного сечения подготовленных кромок и выполненного шва (Таблице 1), которые выполняются определенным способом сварки для определенных толщин свариваемых деталей. 6. Сварному соединению с определенным типом соединения, формой подготовленных кромок, характера сварного шва, способа сварки и толщины свариваемых деталей присваивается буквенно-цифровое обозначение сварного соединения. 7. Таблицы № 2-47 разработаны для каждого отдельного сварного соединения, имеющего свое условное буквенно-цифровое обозначение. По таблицам, в зависимости от толщины свариваемых деталей, можно определить размеры конструктивных элементов подготовленных кромок свариваемых деталей и сварного шва. Размер катета для угловых швов определяется как «рекомендуемое» по таблице ПРИЛОЖЕНИЯ 1 ГОСТа 14771-76 или определяется на основании расчетов.
|
