Студопедия — АВТОМАТИЗАЦИЯ ОДНОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

АВТОМАТИЗАЦИЯ ОДНОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ






АВТОМАТИЗАЦИЯ ОДНОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ

 

Рабочий процесс одноковшовых экскаваторов является циклическим и складывается из копания, транспортирования горной массы к месту выгрузки, разгрузки ковша, возвращения ковша к месту наполнения. По мере выработки забоя экскаватор передвигается.

Машинист одноковшового экскаватора в течение одного цикла выполняет 12 – 18 операций, совершая до 90 движений в минуту. Выполнение рабочих операций на таких высоких скоростях приводит к значительным затратам физического и умственного труда машиниста и существенному снижению производительности экскаватора. Автоматизация управления экскаватором позволяет существенно увеличить его производительность, снизить динамические нагрузки, уменьшить энергоёмкость процесса; даёт возможность полностью или почти полностью заменить физический и умственный труд машиниста по управлению экскаватором, оставляя ему лишь общий контроль за работой оборудования и технологическим процессом; уменьшает психологические нагрузки машиниста.

Анализ управления одноковшовым экскаватором показывает, что логика управления им очень сложна, количество используемой информации велико, а технические средства получения этой информации (например, аналог зрительного анализатора) отсутствуют. Поэтому полное отстранение человека от управления современным одноковшовым экскаватором невозможно. Следовательно, автоматизация одноковшового экскаватора должна быть направлена на создание автоматизированных систем управления, сочетающих достоинства человека – оператора и автоматических устройств.

В современных моделях экскаваторов в кабине машиниста, помимо традиционных командоконтроллеров и других аппаратов управления, установлены управляющие ЭВМ, отражающие состояние и тенденции изменения основных параметров электрооборудования и механизмов и позволяющие воздействовать на эти параметры.







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 1736. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Значення творчості Г.Сковороди для розвитку української культури Важливий внесок в історію всієї духовної культури українського народу та її барокової літературно-філософської традиції зробив, зокрема, Григорій Савич Сковорода (1722—1794 pp...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия