Инструкция по демонтажу и транспортировке станка 2К522

 

Перед транспортировкой станка в РМЦ следует освободить его от крепежных соединений с фундаментом. Так как за долгий период работы станка винтовые крепления покрылись коррозией и различными видами загрязнений, что затрудняет отвинчивание гайки по резьбе, их необходимо обработать какой-нибудь разъедающей жидкостью. Для этого следует смочить ветошь керосином или тормозной жидкостью, уложить её на гайки на несколько часов. По истечении некоторого времени следует снять ветошь и отвинтить гайки. Если такой метод оказался безрезультатным, нужно срезать крепежные соединения.

Для транспортирования данного станка используем кран-балку грузоподъёмностью не менее 1,3 т. Для крепления стропы, на колонне станка имеется рым-болт (рисунок 2.1).

Перед транспортировкой данного станка для безопасного его перемещения следует сверлильную головку установить на минимальный вылет, рукав в нижнее положение, после чего необходимо зажать сверлильную головку на рукаве, рукав на колонне.

При капитальном ремонте производятся следующие основные мероприятия:

-проверка на точность перед разборкой;

-полная разборка станка и всех узлов;

-промывка и протирка всех деталей;

-осмотр всех деталей;

-замена неисправностей деталей или их восстановление;

-сборка всех узлов станка, проверка правильности взаимодействия узлов и всех механизмов станка;

-шпаклёвка и окраска всех внутренних и наружных необработанных поверхностей;

 

-испытание станка на холостом ходу на шум;

-испытание станка на работе;

-испытание на жесткость.

 

Рисунок 2.1 – Схема строповки станка 2К522