Допустимые параметры и габаритных размеров и масс автомобилей и автопоездов в Россий и за рубежом. Рекомендаций ЕС, другие стандарты

 

 

Компания АО «Исследовательский институт резиновых технологий» Министерством транспорта Чешской Республики уполномочена проводить испытательную деятельность в области утверждения технической пригодности камер, вставок, вентилей, корректирующих материалов и комплектов, включая профилактические приспособлений против прокалывания. Если некоторый из вышеуказанных продуктов введён в ЧР на рынок, то он должен пройти процедуру утверждения. Результатом успешных соответствующих испытаний, является Аттестация о технической пригодности продукта, выданная Министерством транспорта ЧР.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ

 

 

Шины - одна из важнейших элементов колеса, и, соответственно автомобиля. Шина представляет собой упругую оболочку на ободе колеса. Шины могут быть разного диаметра, с разным максимально допустимым уровнем давления и т.д.

 

Среди различных маркировок и классификаций шин самой распространенной является классификация по условиям эксплуатации (Winter - зимние шины, Aqua, Rain - высокоэффективны на мокрой дороге, AS (all season) - всесезонные шины, M+S -Mud+Snow «грязь+снег» - пригодны для движения по грязи и снегу).

 

Основные составляющие резины для шин: каучук, сажа, кремниевая кислота, масла и смолы, сера, вулканизационные активаторы, экологические наполнители.

 

Сертификация шин в России является обязательной на соответствие требованиям Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».

 

Испытание по следующим ГОСТам:

- ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

- ГОСТ 4.494-94 Шины для внедорожных карьерных автомобилей, тракторов, строительных, дорожных, подъемно-транспортных рудничных и сельскохозяйственных машин

- ГОСТ 4754-97. Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости

- ГОСТ 28744-90. Колеса с разборным ободом для полноприводных автомобилей. Основные размеры и т.д.

 

Список литературы

http://www.tyre-pv.ru/pages/company/licenzii_i_sertifikaty/

http://www.etalon-groupp.ru/statii/sertifikatsiya-shin.html

http://www.igtt.cz/homologace_r.htm

http://www.org-promsert.ru/?page=razdel&id=sert_prod_shini

Допустимые параметры и габаритных размеров и масс автомобилей и автопоездов в Россий и за рубежом. Рекомендаций ЕС, другие стандарты

Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 " Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом "

В соответствии со статьей 3 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила перевозок грузов автомобильным транспортом.

2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении 3 месяцев со дня его официального опубликования, за исключением пунктов 3 и 4 Правил, утвержденных настоящим постановлением. Пункты 3 и 4 указанных Правил вступают в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления.

3. Установить, что до вступления в силу пункта 3 Правил, утвержденных настоящим постановлением, перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с указанными Правилами, а также правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N Председатель Правительства Российской Федерации В. Путин

В настоящее время в России все разновидности автотранспорт­ных средств (АТС), классифицируют по ряду признаков.

По применению автомобили разделяют на транспортные и специального назначения.

К транспортным автомобилям относят подвижной состав, предназначенный для перевозок грузов или пассажиров.

К АТС специального назначения - автомобили, выполняющие специальные задачи. Примерами таких АТС могут служить: по­жарные автомобили, автокраны, автовышки, автолифты, санитар­ные (кареты скорой медицинской или ветеринарной помощи), спортивные, передвижные ремонтные мастерские и др.

Транспортные автомобили разделяются на грузовые и пасса­жирские. Последние, в зависимости от количества перевозимых в них человек, делятся на автобусы и легковые. К разряду легковых относят автомобили, вместимость которых не превышает 8 человек (не считая водителя). Автомобили вместимостью свыше 8 человек считаются автобусами.

По своим конструктивным схемам грузовые, автобусы и легковые АТС подразделяют следующим образом.

Грузовые АТС делятся на одиночные автомобили и автопоез­да. Автопоезда состоят из автомобилей-тягачей, приспособленных для буксировки прицепов и собственно прицепов различных кон­струкций. Автопоезда бывают (рис. 2.1):

прицепными, состоящими из бортовых автомобилей с прице­пами (одним или несколькими) и прицепами-роспусками;

седельными, представляющими комбинацию седельных тяга­чей с полуприцепами.

1.1.Максимальная длина,м
грузового автомобиля.....................12,0
автобуса...................................12,0
прицепа....................................12,0
сочлененного транспортного средства....20,0
сочлененного автобуса...................18,0
автопоезда.................................20,0
1.2. Максимальная ширина,м
всех транспортных средств...........2,55
изотермических кузовов транспортных средств....2,60
1.3. Максимальная высота,м...........4,0

1.2.1. Максимальная масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения, т
1.1. Грузовые автомобили:
двухосный автомобиль..........................18,0
трехосный автомобиль..........................24,0
трехосный автомобиль, имеющий ведущую ось, состоящую из двух пар колес, оборудованных воздушной или эквивалентной ей подвеской................25,0
четырехосный автомобиль с двумя ведущими осями, каждая из которых состоит из двух пар колес и имеет воздушную или эквивалентную ей подвеску......32,0
1.2. Транспортные средства, образующие часть комбинированного транспортного средства:
двухосный прицеп...............................18
трехосный прицеп...............................24