Одно из зданий завода воссоздадут21.05.14 | 18:59 | «Группа компаний С.Э.Р.» приступает к строительству нового жилого комплекса бизнес-класса, сообщили в компании. Он появится на месте бывшего хлебозавода имени Горького (ОАО «Паляница») на углу проспекта Энгельса и Ланского шоссе. В рамках реализации проекта будут снесены здания хлебозавода, а постройка вдоль проспекта будет воссоздана. «Двухэтажное длинное здание также будет снесено, вместо него появится очень похожее трехэтажное здание со скошенной крышей. На первом этаже будут располагаться коммерческие помещения, на втором и третьем - квартиры-студии». Проект «Усадьба на Ланском» предполагает строительство 11-этажного дома. В компании отметили, что здания будут выполнены в стиле сталинского классицизма. Проектированием занималась архитектурная мастерская «Студия 17». Здание площадью 17 тысяч кв. метров рассчитано на 200 квартир. На цокольном этаже предусмотрен подземный паркинг на 82 машины. Кроме того, будет оборудована парковка для велосипедов.
ООО «Союз экспертов региона» («С.Э.Р.») ООО «Союз экспертов региона» («С.Э.Р.») завершила проектирование небоскреба «Ингрия тауэр» и намерена передать его на экспертизу. Работы над документацией затянулись из-за сложностей в вопросах проектирования закладки фундамента и оформления фасадов. После возведения башня должна стать вторым по высоте сооружением во всём Петербурге. Земельный участок, на котором планируется возводить объект расположен на пересечении северо-восточного угла Северного проспекта и проспекта Энгельса. Ранее это территория была застроена малоэтажными сооружениями постройки трикотажной фабрики. Ранее предполагалось, что строительные работы начнутся в третьем квартале 2013 года, однако проектные работы оказались сложнее, чем предполагалось и затянули сроки развития проекта. Исходя из финальных данных, высота сооружения должна достигать 165 метров, а вверху небоскрёба расположится шпиль высотой 42 метра. При этом здание будет находиться на возвышенности Поклонной горы, высота которой составляет около 36 метров. В итоге, по совокупности факторов высота проекта составит более 200 метров. Это сооружение должно стать вторым по показателям высотности в Северной столице. Пальму первенства среди небоскрёбов города получит, ещё не возведённый «Лахта-центр» Газпрома. Зачастую, если позволяет высотный регламент, девелопер старается «выжать» из участка как можно больше, максимально увеличивая этажность и получая, например, большее количество квартир, офисов и т.п. на выходе. На данное время наиболее высоким коммерческим объектом в городе считается Leader tower на площади Конституции (порядка 140 метров, 42 этажа). По мнению Кирилла Акиньшина, MRICS, руководителя отдела консалтинга и оценки компании Maris в ассоциации с CBRE, затраты на высотное строительство существенно выше строительства зданий средней этажности. «Сложно сказать насколько именно будет увеличена смета, в связи с тем, что при проектировании уже были приняты нестандартные решения. Думаю, удорожание в 30-40% минимум, с чем столкнется девелопер», - подчеркнул Акиньшин. Внутри проекта «С.Э.Р.» намерена разместить бизнес-центр, апартаменты разных площадей, а также «доходный дом» предназначенный для проживания для сотрудников крупных иностранных промышленных предприятий, функционирующих в городе. Ранее сообщалось, что суммарная площадь комплекса составит порядка 57000 кв.м. Владислав Фадеев, руководитель отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге, говорит о том, северная часть города развивается в настоящий момент менее интенсивно, чем южная, в аспекте офисной недвижимости. В течение первого квартала 2014 года доля свободных площадей снижалась в южных районах города и росла в северных. «Мы ожидаем, что подобный тренд сохранится и в ближайшие год-два. В связи с этим сложно ожидать, что офисы в составе «Ингрия тауэр» вызовут ажиотажный спрос», - добавил эксперт. Наталья Скаландис, управляющий директор PM NAI Becar, говорит о том, что доходный дом в современном понимании очень похож на комплекс апартаментов по своему функционалу, а законодательная база, определяющая разницу в этих понятиях, еще не проработана. «Перспективы развития данного формата останутся положительными, если девелоперы исполнят свои обещания и будут реализовывать качественный продукт с высоким уровнем сервиса. Если концепция таких проектов не изменится и сегмент оправдает себя с профессиональной точки зрения, то никаких барьеров для развития сектора недвижимости не возникнет», - отметила специалист. Помимо этого сообщалось, что в зоне охвата строительства сооружения находятся перегонные тоннели метрополитена. Девелоперу в связи с этим были выданы особые технические требования, без проектирования и реализации которых строительство комплекса не разрешалось. В частности в документации подчёркивается недопустимость передачи дополнительных нагрузок на строительные конструкции подземки. Тоннели в районе строительства залегают на глубине порядка 70 метров. На данный момент проектирование с учётом всех нюансов уже закончено, и все бумаги планируется передать в Главгосэкспертизу и представителям метро. Исходя из внесённых изменений, было принято решение отказаться от свайного фундамента и сделать фундамент-плиту. Помимо этого были модифицированы эскизы фасадов планируемого здания. Также известно, что в комплексе будет оборудована трёхуровневая подземная парковка. Альберт Харченко, генеральный директор East Real, считает, что текущее предложение показывает, что стоимость апартаментов практически соответствует стоимости номера в гостинице. «По моему мнению, стоимость аренды апартаментов должна быть ниже гостиничного номера, но дороже аренды квартиры с качественным ремонтом, поскольку иначе – это становится просто альтернативой гостиничной недвижимости. Возможно, ситуация по стоимости аренды апартаментов измениться с вводом новых объектов», - заключил Харченко. Сергей Михайлов
|
