Коррозионная стойкость сварных соединений.В МСС в ЗТВ сварного соединения обнаруживается коррозионное растрескивание. Снижение коррозионной стойкости МСС связывают с обеднением хромом по границам зерен, а также с возрастанием внутренних напряжений на начальной стадии выделения фаз. Анализ процесса зарождения и развития коррозионного растрескивания позволил разделить его на две основные фазы: Первая - образование на поверхности коррозионной ‘язвы’ (питтинга) с сеткой микротрещин по границам зерен с явно выраженной ориентацией в перпендикулярном направлении относительно оси шва; Вторая - образование и развитие из ‘язвы’ микротрещины. Процесс распространения макротрещины затухает в ЗТВ, свободной от растягивающих напряжений. Повышения коррозионной стойкости достигают либо металлургическими мероприятиями, либо технологическими. Металлургические - например легирование Ti, однако при этом снижается ударная вязкость. Технологические: 1. Предварительная ТО (высокий отпуск), гомогенизирующая ТО (закалка) после сварки. 2. Снижение растягивающих напряжений в опасной зоне и перевод их в сжимающие (поверхностная пластическая обработка: обкатка роликами, использование пескоструйной и (или) дробеструйной технологий). 3. Уменьшение времени пребывания металла при высоких температурах (увеличение интенсивности теплоотвода, снижение погонной энергии, использование высококонцентрированных источников нагрева). Трещины, обнаруживаемые в сварном соединении, берут начало от ‘язв’, возникающих в результате атмосферной коррозии, и распространяются по границам исходных аустенитных зерен. Возникают ‘язвы’ на поверхности сварного соединения в зоне значительного количества карбидных выделений (типа Ме23С6), расположенных по границам исходных аустенитных зерен и вдоль мартенситной составляющей. В этой зоне действуют продольные остаточные растягивающие напряжения, максимальная величина которых находится в пределах 350...600 МПа.
Внешний вид сварного соединения с коррозионными трещинами
|
