Судно коггКогг— высокобортное одномачтовое палубное судно длиной до 30 м, шириной до 8 метров, осадкой — 3 м и грузоподъемностью до 200 тонн. На мачте, составленной из нескольких собранных и подогнанных в единый ствол бревен, поднимался один рейковый прямоугольный парус. Борта были выпуклыми. Кормовая площадка занимала около половины длины судна. Под ней располагалось помещение, имеющее вход с палубы, и каюты, в бортовых стенках которых иногда прорубались окна. Во второй половине XV века ганзейский когг получил дальнейшее развитие. Появились когги двухмачтовые, а позже и трехмачтовые. Их водоизмещение составляло уже 300-550 тонн. С начала XV! века, кроме торговых, строились военные когги, которые конвоировали торговые суда на переходе морем. На них устанавливали 20 и более бомбард, уложенных на деревянные лафеты. Длина военных коггов — 28 метров, ширина — 8, осадка 2,8 метра, а водоизмещение — 500 тонн и более. Характерной особенностью судов западноевропейских стран в средние века было украшение парусов рисунками гербов, фигурами людей, крестами, так что паруса походили скорее на большие знамена, и их концы волочились по воде. Следующий этап развития флота — эпоха великих географических открытий. Вслед за первооткрывателями сотни и тысячи кораблей ринулись в поисках новых земель и богатств.
Кортик.
|
