Глава XXIV. Машины для уплотнения грунтов
· и классификация одноковшовых экскаваторов · Одноковшовый экскаватор представляет собой землеройную машину циклического действия, основным рабочим органом которой является ковш того или иного вида. Рабочий цикл экскаватора состоит из последовательных операций копания грунта (резания с набором грунта в ковш), подъема и поворота ковша из забоя, выгрузки грунта на транспортные средства или в отвал и обратного поворота и опускания в забой. · Вследствие своей большой универсальности, маневренности и производительности одноковшовые экскаваторы находят широкое применение в строительном производстве. Экскаваторы служат для устройства котлованов и траншей, отсыпки насыпи из резервов, для выполнения вскрышных работ при всех категориях грунтов, включая взорванные скальные породы. С помощью экскаваторов выполняется до 40 — 45% всего объема земляных работ. · Одноковшовые экскаваторы различают по основному параметру — вместимости ковша; назначению и области применения; виду рабочего оборудования; типу подвески рабочего оборудования; типу ходового устройства; числу установленных двигателей и типу силовой установки; типу привода и управления, а также по другим признакам. · Различие экскаваторов по вместимости ковша очень велико — от 0,15 — 0,25 до 200 м3. · По назначению и области применения одноковшовые экскаваторы можно разделить на четыре типа: · экскаваторы строительные общего назначения, оснащаемые ковшами вместимостью от 0,15 до 5 м3 и находящие самое широкое применение в промышленном и жилищном строительстве. Обозначаются они индексом «ЭО»; · экскаваторы карьерные, гусеничные, используемые для добычи полезных ископаемых на открытых разработках и в карьерах. Машины оснащаются ковшами вместимостью от 2 до 8 м3 и обозначаются ЭКГ; · экскаваторы вскрышные гусеничные, предназначенные для производства вскрышных работ на угольных разрезах и открытых разработках в горнорудной промышленности, оснащаемые ковшами вместимостью от 6 до 160 м3. Такие машины обозначаются ЭВГ; · шагающие экскаваторы-драглайны ЭШ с большим вылетом крюка выделяются в отдельную группу; их применяют преимущественно в гидротехническом строительстве для разработки и отсыпки в отвал грунтов I — IV группы, а также на вскрышных работах в угольной и горнорудной промышленности. Такие экскаваторы оснащаются ковшами от 4 до 200 м3. · · · · Рис. 160. Виды работ, выполняемых экскаватором с применением различного сменного оборудования · В зависимости от характера выполняемых работ и условий их ведения применяют следующие виды рабочего оборудования одноковшового экскаватора с гибкой подвеской (рис. 160,а — м): · прямую лопату — для разработки грунтов, расположенных выше уровня стоянки экскаватора (рис. 160,а); · обратную лопату — для разработки грунтов, находящихся ниже уровня стоянки экскаватора (рис. 160,6) · (применяют преимущественно для рытья небольших котлованов и траншей); · драглайн — для разработки грунтов, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора (рис. 160, в) применяют при рытье глубоких котлованов и широких траншей, при возведении насыпей, на вскрышных и других работах); · грейфер — для рытья колодцев, узких и глубоких котлованов (рис. 160,г); · струг — для планировочных работ в специфических условиях (когда нельзя применить более производительные землеройно-транспортные машины) (рис. 160, д); · · скребок-засыпатель на стреле струга (рис. 160, е) · засыпатель на стреле драглайна (рис. 160,ж); · копер с дизель-молотом для забивки свай (160, з); дизель-молот с долотом для разработки мерзлых грунтов (рис. 160, и); · крановое оборудование (рис. 160, к); · оборудование для бурения шпуров больших диаметров и глубины под забивные железобетонные сваи (рис. 160, л); · трамбующие плиты для уплотнения насыпных грунтов в стесненных условиях и лёссовых грунтов (рис. 160, ж) и клиновые и шаровые рыхлители (клин-баба и шар-баба) для разрушения мерзлых грунтов и разделки негабаритного камня в карьерах. · Часть этого оборудования (например, драглайн и др.) применяют только на экскаваторах с гибкой (канатной) подвеской рабочего оборудования. · По ходовому устройству различают экскаваторы гусеничные, пневмоколесные, шагающие; по типу силовой установки — экскаваторы с автономным двигателем внутреннего сгорания и с электродвигателями, питаемыми от внешней сети; по типу привода и подвески рабочего оборудования — экскаваторы с механическим приводом и гибкой (канатной) подвеской, а также с гидроприводом и жесткой подвеской рабочего оборудования. В последнее время большинство строительных экскаваторов выпускают с гидроприводом и жесткой подвеской рабочего оборудования. Однако основное число экскаваторов, находящихся в эксплуатации, имеет гибкую подвеску рабочих.органов и механический привод.' · Ранее у одноковшового экскаватора применялась механическая система управления, а современные экскаваторы имеют только пневматическую или гидравлическую систему управления. · /~~5 дно ковшовый экскаватор состоит из' следующих основных частей: ходового устройства в виде основной рамы и механизма привода хода и движителей: пневмоколесного, гусеничного или шагающего; поворотной платформы с размещенными на ней силовыми приводами передаточных механизмов; рабочего оборудования — стрелы, рукояти, ковша, кабины управления с аппаратурой. · Строительным экскаваторам общего назначения присвоена новая индексация «ЭО» с четырьмя последующими цифрами, из которых первая обозначает размерную группу, характеризующую объем ковша. · На экскаваторы одноковшовые универсальные с гибкой подвеской рабочего оборудования имеется ГОСТ, 17343 — 71.
|
