Студопедия — Предварительный выбор электродвигателя
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Предварительный выбор электродвигателя






Определяется максимальная статическая мощность, приведенная к валу электродвигателя при подъеме номинального груза, кВт

где Vпод – скорость подъема груза, Vпод =27/60=0,45 м/с;

hмех – к.п.д. механизма подъема,

,

hП – к.п.д. грузового и уравнительного полиспаста (уравнение (1.11));

hред – к.п.д. редуктора, можно принять hр =0,96;

hп.б. – к.п.д. подшипников барабана hп.б. =0,98.

На судовых крановых механизмах наиболее широко применяются электродвигатели с короткозамкнутым ротором d водонепроницаемом исполнении типа МАП. Достоинством этих двигателей является самая высокая надежность среди существующих типов двигателей. Недостатком приводов с такими двигателями является высокие пусковые моменты, приводящие к существенным динамическим нагрузкам, и токи, вызывающие перегрев обмоток. В последнее время на кранах судов новой постройки применяется приводы с частотными преобразователями. Эти преобразователи позволяют обеспечить плавный пуск двигателей без больших динамических нагрузок и значительных пусковых токов, т.е. полностью исключают недостатки короткозамкнутых двигателей.

Выбор двигателя проводят, исходя из следующих условий:

1) по продолжительности включения (ПВ%) – относительная продолжительность включения двигателя должна соответствовать стандартной. Если фактическая продолжительность включения ПВф не совпадает с номинальной (стандартной) ПВн, то фактическую мощность Pф пересчитывают на номинальную по условию

или

,

где – номинальная мощность, кВт;

– фактическая мощность,

ПВф – фактическая продолжительность включения двигателя, ПВф =32%,

ПВн – номинальная (стандартная, паспортная) продолжительность включения двигателя, ПВн =40 %,

2) по мощности – номинальная (паспортная) мощность двигателя может быть меньше мощности ;

Требуемая мощность двигателя, кВт

Меньшие значения принимают для режимов работы Л и С, большие значения – для режимов В и ВТ. По полученному значению по каталогу [3. С.82] выбирают электродвигатель. Для выбранного двигателя следует указать характеристики, указанные в табл.1.2.

 

Таблица 1.2







Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 728. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Трамадол (Маброн, Плазадол, Трамал, Трамалин) Групповая принадлежность · Наркотический анальгетик со смешанным механизмом действия, агонист опиоидных рецепторов...

Мелоксикам (Мовалис) Групповая принадлежность · Нестероидное противовоспалительное средство, преимущественно селективный обратимый ингибитор циклооксигеназы (ЦОГ-2)...

Менадиона натрия бисульфит (Викасол) Групповая принадлежность •Синтетический аналог витамина K, жирорастворимый, коагулянт...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия