Студопедия — Коллекторлі-дренаждық жүйе (КДЖ) не үшін араналған?
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Коллекторлі-дренаждық жүйе (КДЖ) не үшін араналған?






КДЖ жердің батпақтануы мен сортаңдануымен күресі үшін және жер асты суларының жер бетіне жақын орналасса, олардың деңгейін түсіру мен басқа жаққа бұруға арналған. Суару жүйелерінде дренаж жүйесі терең каналдар түрінде ашық және дренажды құбыр түрінде жабық болуы мүмкін.

 

Суарудың қандай тәсілдері бар?

Қазіргі таңда суарудың үш тәсілі бар – жер үстімен, жаңбырлатып және жер астымен.

 

Суармалы жүйелердің негізгі мақсаты.

- суармалуа көзінен қажетті су көлемін алу және оны суармалау аймағына жіберу;

- су пайдаланушылар арасында суды үлестіру;

- ауылшаруашылық дақылрадың талаптары мен мелиоративтік-топырақтық жағдайларын ескере отырып, суды алқаптарға және шаруашылықтарға беру.

 

Кольмация дегеніміз не?

Кольмация – бұл фильтрациялық ағыстың салдарынан сазды немесе тұнбалы бөлшектерінің топырақ тесіктеріне шөгуі

Шлюзді реттегіштерді қайда орналастырады және олар қандай типті болады?

Шлюзді реттегіштерді жоғарғы ретті каналдан төменгі ретті каналға судың өтімін реттеу үшін каналдың тармақталған жерінде орналастырады. Олар ашық және жабық типті болады.

 

Суару нормасы дегеніміз не? Ол неге байланысты болады?

Суару нормасы – ол бір суарған кездегі 1 га. суармалы жерге берілетін су көлемі. Ол ауылшаруашылығы дақылына, топырақтың есептік сулану қабатына, топырақтың қасиетіне және суару алдында топырақтың ылғалдылығына байланысты болады.

 

 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 731. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия