Студопедия — Транспортные сети
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Транспортные сети






Нахождение потока в транспортной сети

ЦЕЛЬ РАБОТЫ

10.1.1 Ознакомиться с теоретическими сведениями.

10.1.2 Получить практические навыки нахождения потока в транспортной сети.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

10.2.1 Методические указания по выполнению практической работы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

10.3.1 Изучить методические указания к практической работе.

10.3.2 В соответствии с полученным вариантом найдите максимальный поток в транспортной сети.

СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

10.4.1 Цель работы

10.4.2 Методические рекомендации

10.4.3 Порядок выполнения работы

10.4.4 Ответы на контрольные вопросы

10.4.5 Выводы

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

10.5.1 Что такое транспортная сеть?

10.5.2 Что такое источник?

10.5.3 Что такое сток?

10.5.4 Что значит пропускная способность дуги?

10.5.5 Какие вершины в транспортной сети называются промежуточными?

10.5.6 Что такое допустимый поток в сети?

10.5.7 Какая дуга называется насыщенной?

10.5.8 Какое поток называется максимальным?

10.5.9 Алгоритм построения полного потока в транспортной сети?


ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ

Транспортные сети

Определение. Транспортной сетью называется орграф D = (V, X) с множеством вершин V, для которого выполняются условия:

1) существует одна и только одна вершина v1, называемая источником, такая, что D-1(v1) = 0 (т.е. ни одна дуга не заходит в v1);

2) существует одна и только одна вершина vn, называемая стоком, такая, что D(vn) = 0 (т.е. из vn не исходит ни одной дуги);

3) каждой дуге x (X) поставлено в соответствие целое число c(x) 0, называемое пропускной способностью дуги.

Определение. Вершины в транспортной сети, отличные от источника и стока, называются промежуточными.

В транспортной сети существует один исток и один сток. Случаи, когда имеется несколько источников или несколько стоков, могут быть сведены к рассматриваемому нами случаю введением обобщенных (фиктивных) источника и стока.







Дата добавления: 2015-06-29; просмотров: 771. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия