Внешние сигнальные огни автомобиля в реальных дорожных условиях наблюдаются на фоне, обладающем конечной яркостью, обусловленной наличием искусственных источников освещения и естественного света. Чувствительность глаза водителя, на которого воздействуют различные раздражители (шум, вибрации, свет фар встречных автомобилей), в таких условиях значительно отличается от абсолютной чувствительности, и зрительное восприятие одних и тех же огней будет различным. Следовательно, информация, выдаваемая сигнальными огнями автомобиля и адресованная всем участникам движения (водителям, пешеходам, регулировщикам), должна быть сформирована таким образом, чтобы ее обнаружение, опознавание и истолкование были однозначны. Передаваемая с помощью светосигнальных приборов информация должна отвечать следующим требованиям: надежно восприниматься в любое время суток и при любых метеорологических условиях; быть понятной для всех участников движения, включая пешеходов; полностью исключать двойственное толкование; быть надежной.
Существуют дополнительные световые сигналы и фонари, применяемые в некоторых странах: сигнал, обозначающий увеличение габарита автомобиля при открывании двери; световой сигнал, указывающий на внезапно возникшее аварийное состояние автомобиля (одновременное мигание всех четырех указателей поворота); стояночные световые сигналы; фонари заднего хода; фонари, обозначающие автопоезд; противотуманные задние фонари.
С учетом приведенных положений следует оценить систему внешней световой сигнализации рассматриваемого автомобиля и её соответствие требованиям ГОСТ и Правил ЕЭК ООН.
