Студопедия — Теплообменные аппараты
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Теплообменные аппараты






Теплообменные утилизаторы предназначены для использования теплоты уходящих газов путем нагрева воды с целью теплоснабжения собственных тепловых нужд объекта и отпуска утилизационной теплоты потребителям за пределы объекта.

Теплообменные утилизаторы производства ООО «НПП «35-й Механический завод» отличают:

1. Присоединительные размеры теплообменников соответствуют присоединительным размерам теплообменников различных производителей, что обеспечивает их полную взаимозаменяемость.

2. За счет применения современных конструкторских решений (оребренных труб с большим коэффициентом теплоотдачи, шахматной компоновки труб, использования труб с U- и W-образным профилем) теплообменники обладают высокой мощностью. Шахматное расположение труб в теплообменнике также позволяет существенно снизить потери гидравлического сопротивления.

3. Теплообменники обладают большой прочностью, надежностью и герметичностью за счет применения высокопрочных жаростойких материалов и новейших методов сварки (приварка труб к трубной доске осуществляется орбитальными головками (автоматами сварочными для кольцевой сварки POLYSOOD фирмы ORBIMATIC, Германия), что позволяет гораздо реже проводить осмотр, ремонт и замену теплообменников.

4. Применение современных материалов труб оребренных позволяет использовать в качестве теплоносителя загрязненную воду, повышая тем самым ресурс работы теплообменника.

5. Все теплообменники проходят гидравлические испытания пробным давлением Р = 1,5 МПа .

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 363. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Оценка качества Анализ документации. Имеющийся рецепт, паспорт письменного контроля и номер лекарственной формы соответствуют друг другу. Ингредиенты совместимы, расчеты сделаны верно, паспорт письменного контроля выписан верно. Правильность упаковки и оформления....

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия