Примечание.1. Замыкающая блокировка реле давления 232 служит для контроля за блокированием ВВК с помощью двух пневматических блокировок ПБ1 и ПБ2 на секциях, где токоприемник не поднимают. Контроль за блокированием ВВК секции, на которой поднимают токоприемник, будет осуществляться по наличию воздуха у вентиля токоприемника 245. Кроме этого реле Если на одной из секций шторы или дверь ВВК не будут заблокированы воздухом с помощью двух пневматических блокировок ПБ1 и ПБ2, то воздух к реле давления 232 не подойдет и контакты 232 на этой секции будут разомкнуты. В результате провод Э37 и катушки реле 248 питания не получат и реле безопасности 248 будут отключены на всех секциях элекровоза В отключенном положении реле безопасности 248 размыкают по три своих блокировки на каждой секции электровоза, в результате чего подъем токоприемника и включение ГВ на секции электровоза становится невозможным. 2. Контакты блокировочного устройства 235 служат для возможного подъема токоприемника на одной секции без воздуха в пневматической магистрали цепей управления (МЦУ) на другой секции (других секций). На секции (или секциях), где нет воздуха в МЦУ, необходимо запереть боковые шторы и торцовые двери ВВК двумя замками, изъять из них ключи, вставить два ключа в блокировочное устройство 235 (вверху на стене ВВК около кабины) и повернуть эти два ключа на 90°. Только тогда можно повернуть ручку вала блокировочного устройства 235 в положение «Реле давления зашунтировано», при этом контакт 235 замыкается и шунтирует контакт реле давления 232 на этой секции в цепи провода Э37. Когда появится воздух в МЦУ и контакт реле давления 232 замкнется, то все операции с двумя ключами необходимо проделать в обратном порядке для возможности входа в ВВК при опушенном токоприемнике 3. Блокировка разьединителя 126 в цепи провода Э37 служит для контроля за поездным (отключенным) положением разъединителя 126 на панели 1.Иначе, при включенных одновременно разъединителях 126 и 111 на обеих секциях, после отключения ГВ на одной секции и заземления первичной обмотки тягового т рансформатора с двух сторон, пойдет ток короткого замыкания 2500—3000 А между обмотками собственных нужд трансформаторов двух секций без срабатывания защиты. От этого тока перегреваются силовые кабели 4. Блокировка разъединителя 111 служит для питания провода Э37 при работе мотор-компрессора МК на секции с отключенным главным выключателем от расщепителя фаз ФР соседней секции, так как в этом случае необходимо на аварийной секции переключатель 111 на панели 1 отключить. 5. Блокировочные контакты разъединителей ввода в депо 19 и 20 в цепи катушки вентиля защиты 104 служат для контроля, за поездным отключенным положением этих разъединителей, так как при включенном положении любого из разъединителей силовая цепь тяговых двигателей будет заземлена.
|
