Нормы амортизационных отчислений на некоторые виды складских сооружений и оборудования
| Группа и вид основных
фондов
| Общая норма
амортизационных
отчислений, %
| В том числе, %
| | на
капитальный ремонт
| на полное
восстановление
| |
|
|
|
| | 1. Складские здания
| | Здания одноэтажные из
сборных железобетонных
конструкций
| 2,6
| 1,4
| 1,2
| | Здания многоэтажные
| 2,4
| 1,4
| 1,0
| | Здания одноэтажные
кирпичные бескаркасные
| 3,1
| 1,4
| 1,7
| | Здания деревянные
| 4,7
| 2,2
| 2,5
| | Здания с металлическим
каркасом и ограждающими
конструкциями из
профилированного
металлического листа
| 6,8
| 1,8
| 5,0
| | Здания
цельнометаллические сборно-разборные
| 12,0
| 2,0
| 10,0
| | 2. Транспортные сооружения
| | Железобетонные крытые
железнодорожные рампы
| 2,4
| 1,1
| 1,3
| | Открытые
железнодорожные рампы и
складские площадки
| 3,3
| 1,3
| 2,0
| | Подкрановые пути
| 7,9
| 3,7
| 4,2
| | Открытые эстакады для
мостовых кранов
| 4,0
| 1,5
| 2,5
| | Верхнее строение
подъездных
железнодорожных путей
| 5,5
| 5,3
| 0,2
| | Подъездные
железнодорожные пути предприятий колеи 1520 мм
| 3,1
| 1,6
| 1,5
| | Переезды
| 7,6
| 3,4
| 4,2
| | Рельсовые пути узкой колеи
| 8,5
| 1,8
| 6,7
| | Автодороги и покрытия площадок
| | цементные бетонные
| 3,0
| 1,0
| 2,0
| | асфальтобетонные
| 4,9
| 1,7
| 3,2
| | щебеночные и грунтовые
| 8,4
| 2,1
| 6,3
| | Подвесные монорельсовые дороги (ездовые балки и
поддерживающие конструкции)
| 4,5
| 2,0
| 2,5
| | Ограждения
| | металлические
| 2,8
| 0,7
| 2,1
| | железобетонные
| 4,8
| 1,5
| 3,3
|
Cтрахование имущества
К страховым рискам относят: «Пожар», «Удар молнии», «Падение летательных аппаратов», «Взрыв газа», «Стихийные бедствия», «Авария», «Кража, грабеж или разбой», «Противоправные действия третьих лиц», «Бой оконных стекол», «Выход из строя холодильных установок», «Поломка машин или оборудования», «Поломка электронного оборудования», «Наезд транспортных средств, падения деревьев или иных предметов».
Ниже в таблице приведены ставки для расчета страховых взносов по объектам страхования. Объект страхования и его стоимость студенты определяют самостоятельно.
Таблица 11
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
|
Упражнение Джеффа. Это список вопросов или утверждений, отвечая на которые участник может раскрыть свой внутренний мир перед другими участниками и узнать о других участниках больше...
Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...
Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...
|
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...
Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...
Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45
После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...
|
|
