Студопедия — Определение проходимости местности техникой с помощью РП-1
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение проходимости местности техникой с помощью РП-1






(при усилии вдавливания пенетрометра 400 Н)

 

Отношение глубины погружения пенетрометра к величине клиренса техники (К) Возможное количество техники, пропускаемой по одному следу
Для автомобилей Для гусеничной техники массой
До 20 т До 40 т
  0,50 0,40 0,30 0,25 0,20 0,15 0,05     0,60 0,50 0,30 0,15 0,11 0,07 0,04     0,40 0,30 0,20 0,10 0,07 0,05 0,02      

Таблица

Определение проходимости местности автомобилями

С помощью лома-ударника

Погружение лома-ударника, см Количество проходов автомобилей грузоподъемностью, т
3 - 4 5 - 7 10 - 15
  3 — 4   Движение не ограничено
  15 ÷ 20 5 ÷ 8 2 ÷ 3 одиночный проезд 10 ÷ 15 2 ÷ 3 одиночный проезд — 1 ÷ 2 одиночный проезд  
  Проезд невозможен

Таблица

Определение проходимости местности автомобилями

С помощью гиревого ударника

Количество ударов гири Количество проходов автомобилей грузоподъемностью, т
3 - 4 5 - 7 10 - 15
                 

Таблица

Определение проходимости болотистой местности техникой

С помощью болотного гиревого ударника

Количество ударов гири Количество проходов автомобилей грузоподъемностью, т
Автомобилей грузоподъемностью, т Гусеничной техники массой, т
3 - 4 5 - 7 10 - 15 До 20 До 40 До 60
  10 — 11     —     —     —         —1     — —  

Содержание военных дорог и колонных путей.

Содержание военных дорог в целях поддержания пропускной способности обычно включает их ремонт и восстановление в случае разрушения противником или после прохождения большого количества войск при необходимости дальнейшей эксплуатации этих дорог. В процессе содержания может потребоваться засыпка воронок и выбоин, улучшение или укрепление проезжей части. Основным дорожно-строительным материалом являются различные гравийные и песчано-гравийные смеси, отходы карьеров и щебеночных заводов, а также шлаки металлургические и котельные.

Оптимальный состав смесей может быть:

для крупнозернистых смесей при содержании фракций размером 2,0 ÷ 2,5 мм 45 ÷ 60 %
для крупнозернистых смесей при содержании фракций размером 0,25 ÷ 0,05 мм 10 ÷ 20 %
для крупнозернистых смесей при содержании фракций размером менее 0,05 мм 45 ÷ 20 %.

 

для мелкозернистых смесей при содержании фракций размером 2,0 ÷ 0,25 мм 20 ÷ 45 %
для мелкозернистых смесей при содержании фракций размером 0,25 ÷ 0,05 мм 20 ÷ 40 %
для мелкозернистых смесей при содержании фракций размером менее 0,05 мм 60 ÷ 15 %.

 

При усилении и укреплении проезжей части дорог можно пользоваться рекомендациями, приведенными в табл., а при заготовке местных дорожно-строительных материалов — данными табл..

При восстановлении дорог в населенных пунктах (табл.) потребуется расчистка завалов, устройство проходов и расчистка дорог от поврежденной техники.

При восстановлении грунтовых дорог, особенно на болотистых и других слабых основаниях, может потребоваться устройство колейных покрытий. Они могут изготавливаться из местных материалов (табл.) и быть промышленного изготовления (табл.).

 

Таблица







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 1183. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...

Деятельность сестер милосердия общин Красного Креста ярко проявилась в период Тритоны – интервалы, в которых содержится три тона. К тритонам относятся увеличенная кварта (ув.4) и уменьшенная квинта (ум.5). Их можно построить на ступенях натурального и гармонического мажора и минора.  ...

Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия