Расчет лесовоза КАМАЗ-4310

Определяем требуемую грузоподъемность прицепа Q₂, кг:

 

 

где — рейсовая нагрузка, м³, ;

— плотность древесины, кг/м³, принимаем;

— допустимая нагрузка наконик тягача, кг, ;

 

Определим сменную норму выработки по формуле:

 

,

 

где — чистое время, затрачиваемое автопоездом на выполнение рабочих рейсов в течении рабочей смены, мин.;

— время, затрачиваемое на выполнение одного рейса, мин.

 

,

где — продолжительность рабочей смены,;

— подготовительно-заключительное время за смену, принимаем;

— время на личные надобности и на медицинский осмотр, принимаем;

— время нулевого пробега одного километра в обоих направлениях, принимаем ;

— расстояние нулевого пробега, .

 

 

Время одного рейса определяем из соотношения:

 

,

 

где — время пробега одного километра в обоих направлениях по магистрали, ;

— расстояние пробега по магистрали, определяется по формуле:

 

—время пробега одного километра по усу в обоих направлениях, для грунтовых усов ;

— расстояние пробега по усу,;

— время на ожидание встречного автопоезда на один километр пробега в обоих направлениях, ;

—расстояние вывозки, ;

—время на установку автопоезда под погрузку и выгрузку на рейс, принимаем ;

—время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой одного кубического метра груза,

 

 

На основании нормы выработки определим производительность автопоезда за машино-смену:

 

 

Определяем необходимое количество машино-смен работы автопоездов на основных работах, обеспечивающее годовой объем вывозки:

 

 

Определяем общее количество машино-смен с учетом прочих работ,, принимаем:

 

 

Определяем требуемое годовое число машино-дней работы автомобилей с учетом числа смен работы в сутки:

 

 

Определяем количество работающих машин в день:

 

,

где — коэффициент неравномерности, учитывающий, что в отдельные периоды года требуется больше машин, чем в среднем за год, принимаем при двухсменной работе.

 

 

Определяем необходимое количество машин в исправном состоянии:

 

Определяем списочное количество автомобилей, необходимое для выполнения производственной программы предприятия с учетом коэффициента простоев по ТО,, принимаем:

 

 

Определяем средний сменный пробег автопоезда, км:

 

 

Определяем суммарный годовой пробег парка машин, км:

 

 

Определяем годовой пробег одной списочной машины, км:

 

 

Определяем годовую выработку на списочный автопоезд, м³:

 

 

Определяем необходимое количество прицепов, шт:

 

 

Определяем годовой пробег одного прицепа, км:

 

 

Определяем годовую грузовую работу парка автопоездов, :