По конструкции и назначению разли­чают ленточные конвейеры общего назначения и специальные.

 

 

Рисунок 1-схема стационарного наклонно-горизонтального ленточного конвейера

 

По конструкции полотна конвейера, опорных ходовых устройств и передаче тягового усилия различают ленточные конвейеры, в которых лента является грузонесущим и тяговым элементом (основной тип), и конвейеры, в которых лента служит только грузонесущим эле­ментом, а тяговым элементом являются два каната или цепи (ленточно-канатные и ленточно-цепные).

 

По профилю трассы ленточные кон­вейеры разделяют на горизонтальные (рисунок 2, а), наклонные (рисунок 2, б) икомбинированные: горизонтально-на­клонные с двумя перегибами (рисунок 3, в) и состоящие из горизонтального и на­клонного конвейеров (рисунок 2, г).

 

Рисунок 2- Схемы конвейеров

 

Ленточные конвейеры общего назначе­ния с резинотканевой лентой. Основны­ми элементами ленточных конвейеров являются лента, барабаны, поддержи­вающие роликоопоры, натяжные устройства, привод, загрузочные и раз­грузочные устройства.

Лента. В ленточных конвейерах ленту используют в качестве грузонесущего элемента, осуществляя одновременно тяговую связь между барабанами кон­вейера. Лента должна иметь высокую прочность, эластичность (гибкость) в продольном (на барабанах) и попереч­ном (на желобчатых опорах) направле­ниях, высокую износостойкость на исти­рание рабочих поверхностей, хорошую сопротивляемость расслаиванию при многократных перегибах, небольшие упругие и остаточные удлинения, малую гигроскопичность, а также стойкость против физико-химического воздействия грузов и окружающей среды.

В конвейерах применяют резинотка­невые, резинотросовые и стальные ленты.

Конвейерные ленты имеют ширину от 100 до 3000 мм.

Для обеспечения транспортирования груза при больших углах наклона при­меняют крутонаклонные двухленточные конвейеры (с грузонесущей и прижим­ной лентой) и конвейеры с трубчатой лентой.

В двухленточных конвейерах (рис. 3, а) транспортируемый груз подается на загрузочный участок конвейера и прижимается к основной ленте 1 ве­сом прижимной ленты 2, что препят­ствует скольжению груза вниз по основ­ной ленте. Прижимную ленту изгото­вляют из обычной резинотканевой ленты или из соединенных между собой звеньев сварной цепи. В последнем слу­чае она обладает высокой гибкостью в продольном и поперечном направле­ниях, что позволяет ей плотно обхваты­вать груз, Прижимная лента приводится в движение лентой дополнительного конвейра 3, установленного параллель­но основному и имеющего ту же скорость. Применение прижимной ленты позволяет осуществить подъем сыпуче­го груза при углах наклона 48 — 60° к го­ризонтальной плоскости.

 

Рисунок 3 – Двухленточный конвейер для транспортирования насыпного груза при большом угле наклона

 

 

Кроме того, тяговая лента 6 в ленточ-но-скребковых конвейерах (рис. 3,6) может быть выполнена со скребками 5, захватывающими груз из загрузочной воронки 4 и удерживающими его от со­скальзывания с рабочей ленты 9 конвей­ера, перемещающейся со скоростью, равной скорости тяговой ленты. Тяго­вая лента 6 и рабочая лента 9 удержи­ваются от прогиба их грузом при помо­щи направляющих роликов 8 и 7. Двухленточные конвейеры могут обес­печить работу с высокими скоростями (до 6 м/с) при угле подъема до 90°, про­изводительность их не зависит от угла наклона. К недостаткам этих конвейе­ров следует отнести их повышенную конструктивную сложность, повышен­ное изнашивание ленты, увеличенный расход энергии.

Загрузочные устройства.

Загрузочное устройство должно обеспечить плавную подачу груза на движущую ленту, при этом скорость груза и направление его движения должны быть близки скоро­сти и направлению загружаемой ленты, что способствует предохранению ленты от повреждений и изнашивания. Кон­вейер можно загрузить в любой точке трассы. Как правило, загрузку произво­дят около хвостового барабана. Загруз­ку сыпучими грузами производят обыч­но с помощью загрузочной воронки и лотка. Размер В₁выходного отвер­стия лотка принимают значительно меньшим ширины Вленты, чтобы обес­печить центральное расположение груза на ленте и исключить самопроизволь­ное ссыпание. Обычно В = (0,6...0,7) В. Насыпной груз распределяется по ленте на ширину, равную 0,8 В

Разгрузочные устройства.

Наиболее простым и удобным способом разгруз­ки конвейеров, не требующим спе­циальных устройств, является сброс ма­териала с концевого барабана. Однако в ряде случаев возникает необходимость осуществлять разгрузку в различных точках по длине конвейера. Например, в литейном производстве возникает не­обходимость осуществлять подачу фор­мовочной смеси одним конвейером к бункерам различных формовочных машин, расположенным вдоль линии конвейера. В этом случае необходимо применение специальных разгрузочных устройств, из которых наиболее просты­ми являются плужковые разгружатели, т. е. щиты, устанавливаемые на ленте под углом к потоку груза (рис. 8, а). При этом груз движется вдоль щита и сбрасывается с ленты на одну или обе стороны ленты. Недостатком плужковых разгружателей является повы­шенное изнашивание ленты в процессе разгрузки, поэтому их нецелесообразно применять при скоростях движения ленты, превышающих 1,6-2,0 м/с, и транспортировании абразивных и ку­сковых грузов.

Наиболее рациональным методом разгрузки ленточного конвейера являет­ся применение барабанной разгрузочной тележки (рис. 8,6), обеспечивающей разгрузку в фиксированном положении при неподвижной тележке и в «челноковом» режиме, когда разгрузка осуществ­ляется с реверсивным движением тележ­ки. Барабанная разгрузочная тележка состоит из рамы 9, установленной на приводных ходовых колесах 5, на ко­торых тележка может перемещаться по рельсам вдоль трассы конвейера. На те­лежке установлены роликоопоры 1, два неприводных барабана 2 и 6, огибаемые лентой конвейера, и разгрузочная одно или двухрукавная воронка 3, обеспечивающая разгрузку соответственно на одну или обе стороны конвейера. Груз поднимается по ленте до верхнего барабана тележки и падает в разгрузочную воронку, отводящую его в сторону от ленты конвейера. Тележка снабжена рельсозахватным устройством 8 с приводом от центробежного толкателя 7. Это устройство фиксирует устойчивое положение тележки в определенном месте трассы. Для направления подачи груза в один из рукавов воронки применен шибер 4.

Рисунок 8 – Схема разгрузки ленточного конвейера

а – с плужковым сбрасывателем; б- с барабанной разгрузочной тележкой