Определение полного сопротивления тяговой сети переменного токаПоследовательность определения полного сопротивления тяговой сети переменного тока: 1. Разбить всю совокупность проводов и рельсов отдельного контура. 2. Определить активное и индуктивное сопротивление каждого контура. 3. Оценить взаимное влияние отдельных контуров друг на друга. 4. Определение полное сопротивление тяговой сети переменного тока.
Рис. №4.23 Падения напряжения в контуре который состоит из К. П. и рельса (1) можно рассмотреть как разность падения напряжения в контурах «провод - земля» (2) и «рельс - земля». (3). Т. к. ток в рельсах по длине непостоянный то правильнее будет рассматривать падение напряжения на некотором элементарном участке ( Причем напряжение в контактной проводе противоположно направлению тока в рельсах.
Тогда падение напряжение в тяговой сети на длине участка
Если между нагрузкой и т.п. расстояние L, то падение напряжения на всем этом участке будет равно
Если принебреч взаимной зависимостью между величинами
Эта формула полного сопротивления тяговой сети переменного тока. Когда, нагрузка расположена в близи Т.П., тогда Когда нагрузка значительно удалена от Т.П., тогда При расчете обычно используют таблицу типа Таблица №4.4
Учет 2-х рельсовых ниток
I – Падение напряжения в контуре «к.п. - рельс» на длине 1 км. II – падение напряжения в контуре «1-й рельс – земля» на длине 1 км. Тогда полное выражение для определения падения напряжения в контуре «к.п. - рельс»
Разделим на
Из сравнения и анализа приведенных выше уравнений следует, что 2 рельсовые нити 1-путного участка можно заменить одной, расположенной в середине с сопротивлением
|
), в пределах которого ток в рельсах будет считаться постоянным (
).
- сопротивление контактного провода;
- сопротивление взаимно индукции между контактной подвески и контуром 1 (к.п. - рельс).
и заменить 
и его сопротивление среднего значения 
и 
, а падение 
определить на 
км, тогда
(*)
, тогда 
и получим
, т.е. расчет ведем по выражению *.
