Студопедия — Порядок обслуговування сушильно-гладильних катків
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Порядок обслуговування сушильно-гладильних катків






 

Перед початком роботи необхідно впевнитися в повній справності машини. З цією метою перед її пуском перевірити стан гладильних поверхонь лотка, а також притискного валка і транспортних пристосувань.

Перевіряється кріплення основних вузлів, деталей, привода машини і наявність усіх огороджень, стан і кріплення електропроводки, пускової апаратури, блокувальних пристроїв і електродвигунів, а також їхнє зазмленення.

Крім того, необхідно перевірити:

- механізм піднімання й опускання валка;

- стан теплоізоляції нагрітих частин машини.

Повна справність роботи сушильно – гладильної машини перевіряться випробуванням її на холостому ходу. При цьому особлива увага звертається на повільність роботи приводу, рівномірність руху валка і транспортера, а також на справність роботи блокувального пристрою (автостопа); при надавлюванні на запобіжну планку машина повинна моментально зупиняється.

Перед пуском машини в роботу необхідно включити вентиляцію і підготувати розправлену білизну з боку подачі.

У процесі гладження варто спостерігати за рівномірним притиском валка.

Без зупинки сушильно-гладильної машини заброняється:

- знімати і надівати приводні ремні;

- проводити змащення і чищення машини;

- виконувати огляд, регулювання або наладку машини;

- робити ремонт огородження;

- підправляти білизну, що перекосилась;

- витягати білизну, що намоталася на валок.

При роботі сушильно – гладильній машини забороняеться: визначати пальцями температуру нагрітих частин машини; виловлювати білизну на робочому шляху (воно повинно саме вийти з машини); класти білизну або інші предмети на машину і її огородження.

По завершенні роботи на сушильно-гладильній машині необхідно:

- зупинити машину кнопкою “Стоп” і знеструмити її рубильником;

- підняти притискний валок і розмотати для просушування “одяг” (закатники); у випадку забруднення її необхідно випрати або замінити;

- відключити вентиляцію;

- звільнити машину від пачосів білизни і бруду;

- протерти машину і прибрати робоче місце.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 479. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия