Методи ремонту

Знеособлений (агрегатний) метод ремонту складається в тому, що несправні агрегати, складальні одиниці, деталі і прибори заміняються відремонтованими або новими. Агрегати, деталі і прибори, як правили, знеособлюються. При знеособленому (агрегатному) методі ремонту скорочується тривалість і зменшується вартість ремонту.

Для забезпечення знеособленого (агрегатного) методу ремонту техніки ремонтні підприємства повинні мати ремонтний фонд агрегатів, вузлів, деталей і приборів у кількості, що забезпечує безперебійну роботу ремонтного підприємства протягом одного місяця. Запас обмінного фонду агрегатів, вузол, деталей і приборів по основних технічних засобах і обладнання на складах ОК і фронту повинен утримуватися в кількості до 3 – 5% наявності цих технічних засобів і обладнанання в ОК. Для підвищення продуктивності праці, поліпшення якості робіт і скорочення часу перебування техніки в ремонті, як правило, у ремонтних підприємствах речової служби застосовується знеособлений (агрегатний) метод ремонту.

Незнеособлений (індивідуальний ) метод ремонту складається в тому, що агрегати, вузли, деталі і прибори по закінченні їхнього ремонту встановлюються на ту ж техніку, із яким вони були зняті.

Змішаний метод ремонту складається в тому, що частину агрегатів, вузлів, деталей і приборів ремонтується, а частину їх заміняється новими.

 

Технологічний процес ремонту

 

Технологічний процес ремонту технічних засобів речової служби полягає у виконанні визначеного для даного виду ремонту обсягу робіт у встановленій послідовності відповідно до діючих технічних умов і посібників.

Розробка технологічного процесу ремонту включає:

- Метод ремонту й організації виробництва;

- Добір і розміщення обладнання;

- Розробку технологічних режимів.

 

Схема технологічного процесу ремонту технічних засобів речової служби загальному виді передбачає здійснення наступних робіт:

1. контроль за радіаційним і хімічним зараженням техніки противником;

2. дезактивацію і дегазацію;

3. приймання в ремонт;

4. зняття складових частин (агрегатів, вузлів), приборів і деталей, що вимагають ремонту;

5. перевірку, чищення і мийку корпуса (рами);

6. перевірку складових частин (агрегатів, вузол), приборів і деталей, на що знімаються з техніки, з усуненням виявлених у них несправностей;

7. установку нових або відремонтованих деталей, приборів і складових частин (вузол, агрегатів);

8. випробування техніки відповідно до технічних умов;

9. усунення дефектів, виявлених при випробуваннях;

10. фарбування (підфарбування) техніки;

11. доукомплектування й остаточну перевірку якості ремонту й укомплектованості техніки;

12. здачу відремонтованої техніки на склад готової продукції;

13. здачу відремонтованої техніки представнику частини.

Налагодження технологічного процесу полягає в випробуваннях при доведенні прийнятого технологічного оснащення в нормальних виробничих умовах із метою досягнення встановленої продуктивності праці і гарної якості ремонту.

Технологічний процес налагоджується безпосередньо на робочих місцях.

Технічні засоби, прийняті в ремонт, установлюються на площадці збереження ремонтного фонду, а все технологічне обладнання здається на склад. Електрообладнання, прибори, інструмент і приналежності технічних засобів, що зберігаються на площадці, щоб уникнути пошкодження і втрати, знімаються і зберігаються на складі. З площадки збереження ремонтного фонду техніка надходить у ремонт, при цьому вона повинна бути укомплектована відповідно до акту технічного стану.

Агрегати, вузли і деталі розібраної техніки піддаються чищенню, після чого перевіряються і сортируються на придатні, що вимагають ремонту і негідні відповідно до технічних умов. Придатні деталі маркіруються клеймом ВТК (білою або блакитною фарбою), що вимагають ремонту – жовтою фарбою, а негідні деталі – червоною.

При незнеособленому (індивідуальному) методі ремонту придатні і потребуючі ремонту деталі, вузли й агрегати залишаються в цеху (дільниці, відділенні) і зберігаються на окремих стелажах, а негідні здаються в металобрухт.

Після зборки і загального регулювання техніка перевіряється контролерами ВТК відповідно до затверджених умов. Після усунення несправностей техніка офарблюється й остаточно приймається контролером ВТК. Прийнята техніка направляється на склад (площадку) готової продукції. Відремонтована техніка, після прийому її представником частини з ремонтного підприємства вивозиться автотранспортом військової частини.