Студопедия — Организация труда и отдыха локомотивных бригад.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Организация труда и отдыха локомотивных бригад.






 

Рабочая неделя-40 часов. Учет выработки ведется по каждому месяцу.

Для бригад, обслуживающих хозяйственные и вывозные поезда и маневровую работу, установлены сменные дежурства с фиксированным временем (12час)

Рабочее время начинается от момента явки на работу и длится до момента сдачи локомотива после поездки.

Режим работы бригады не должен сказываться на безопасность движения.

Наиболее рациональная система организации явки- безвызывная система по именным графикам.

 

Вызывная система-самая неперспективная, когда бригада вызывается на поездку по телефону или нарочным. Недостаток- в неопределенности начала рабочего времени бригады.

В соответствии с законом время непрерывной работы бригады не должно превышать 8 час, в исключительных случаях- 12 час.

Если бригада не укладывается в норму, то в пункте оборота- отдых.

Норма времени отдыха:

 

Tоб = t раб / 2 = 3 час

 

 

где t раб - продолжительность работы бригады от станции основного депо до пункта оборота

 

В пункте основного депо после возвращения из поездки бригаде предоставляется отдых продолжительностью:

 

T осн = 2,60 * tраб

 

Но не менее 12 часов.

В случае необходимости бригада может быть вызвана через 12 часов, но не более 2-х ночных поездок подряд.

Кроме расчетной нормы отдыха в пункте основного депо бригаде положен выходной день в неделю (24час),который может быть в любой день недели, но обязательно присоединен к расчетному отдыху после поездки.

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 2731. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия