КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ. Подбор осуществляется исходя из условия движения с максимальной скоростью по хорошей дороге

1. Грузоподъемность автомобиля- , Н 2. Максимальная скорость автомобиля- , км/ч (м/с) 3. Удельный расход топлива при максимальной мощности- , г/кВт*ч 4. Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности-n, мин -1

75 (20,8)

1 ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ АВТОМОБИЛЯ

 

1.1 Двигатель

Подбор осуществляется исходя из условия движения с максимальной скоростью по хорошей дороге:

, кВт

(1)

где

- полный вес автомобиля, Н;

- собственный вес автомобиля, Н;

– коэффициент использования автомобиля, ;

– коэффициент сопротивления дороги, ;

– КПД трансмиссии автомобиля, ;

– коэффициент обтекаемости, ;

– лобовая площадь автомобиля, ;

– максимальная скорость движения.

- грузоподъёмность автомобиля:

тогда

, Н

, Н

, кВт

Максимальная мощность двигателя

, кВт

(2)

, кВт

Максимальная частота вращения вала двигателя определяется из соотношения:

, об/мин

(3)

, об/мин

Чтобы получить точки для построения кривой внешней характеристики двигателя проектируемого автомобиля, воспользуемся формулой профессора Хлыстова:

, кВт

(4)

где

– текущее значение частоты вращения вала двигателя, при которых определяется мощность;

- коэффициент, .

Полученные значения сведём в таблицу № 1

Крутящий момент двигателя определим при тех же значениях частоты вращения вала n из соотношения:

, Н*м

(5)

Полученные значения крутящего момента двигателя сведены в таблицу 1.

Таблица 1 – Мощность и крутящий момент двигателя.

Частота, об/мин	Мощность, Н*м	Момент, кВт
	14,18	169,3215
	18,90	171,9
	24,14	177,3362
	29,06	179,0471
	33,53	177,8953
	37,95	176,7915
	41,95	174,1837
	45,90	171,9
	47,04	160,44
	48,50	151,845
	49,50	143,25

По данным таблицы 1 строим графики внешней характеристики двигателя

и .

1.2 Передаточное число главной передачи автомобиля

Скорость движения автомобиля выражаем через число оборотов в минуту двигателя n:

, м/с

(6)

 

где

– диаметр качения колеса, м;

– передаточное число главной передачи;

– передаточное число коробки передач.

Значение определяем из условия движения автомобиля с заданной максимальной скоростью на прямой передаче коробки передач, т.е. при :

(7)

Для вычисления необходимо знать размер шин проектируемого автомобиля.

Подбор шин производим исходя из нагрузки, приходящейся на колесо автомобиля. При определении нагрузки на колесо руководствуемся таким распределением веса гружёного автомобиля по осям: для автомобилей с колёсной формулой 6×4 нагрузка на переднюю ось:

Выбираем шины: 215-380 (8,40-15), наружный диаметр 810-5 мм.

Диаметр качения колеса определяем из формулы:

, м

(8)

где

– коэффициент смятия шины, ;

– коэффициент увеличения диаметра шины при накачивании, .

тогда

Вычисляем передаточное число главной передачи, по формуле 7:

1.3 Передаточное число 1 передачи коробки передач

Передаточное число на 1 передаче определяем из условия движения по наиболее тяжёлой дорог при коэффициенте сопротивления . Из уравнения тягового баланса известно, что при условиях движения:

Откуда

(9)

 

1.4 Передаточные числа промежуточных передач

Передаточные числа первой и прямой передач известны. Определим промежуточные числа для четырёх ступенчатой коробки передач:

;