Б И Л Е Т № 4

 

 

1. Меры по предупреждению проезда светофоров с запрещающим показанием.

2. Порядок действий машиниста, если при следовании состава со второго гл. станционного пути станции “Бульвар Дмитрия Донского” на оборотный путь светофоре БД-3022 горит показание маршрутного указателя “1”. Как необходимо действовать, если при следовании состава со второго гл. станционного пути станции “Бульвар Дмитрия Донского” стрелка №2 установлена по маршруту следования на 2 главный путь и состав ее проследовал.

3. Как осуществляется прием поезда на частично занятый путь станции, на занятый путь?

4. Как в темное и светлое время суток подаются ручные сигналы: “ТИШЕ”, “СТОЙ”, произвести пробное торможение и отпустить тормоза (при опробовании автотормозов), “ПОЕЗД ГОТОВ К ОТПРАВЛЕНИЮ”, “ОТКРЫТЬ ДВЕРИ ПОЕЗДА”.

5. При отправлении со станции на мониторе машиниста следующая информация: «Пневмотормоз включен» Pmin=0, Pmax=0,8. Возможные причины и порядок действий машиниста.

6. Составные части силовой схемы вагона, работа силовой схемы на ходовом режиме

7. Какие разобщительные краны и приборы расположены в салоне вагона?

8. Как машинист должен осматривать автосцепку вагона при приемке и сдаче состава в электродепо? Какие элементы требуют особого внимания при осмотре? Признаки правильного сцепления механической, электрической и пневматической частей автосцепки.

9. В каких случаях локомотивная бригада должна затребовать снятие напряжения с контактного рельса? Привести пример текста доклада поездному диспетчеру о снятии напряжения с контактного рельса.

10. Обязанности машиниста при въезде поезда на станцию.

11. Правила подачи напряжения на контактный рельс в электродепо.

12. Назначение РВТБ, цепь питания на основном и резервном управлении.

 

Б И Л Е Т № 5

 

1. Порядок действий машиниста в случае загорания в составе, следующем по соединительной ветви из электродепо на линию.

 

2. Границы станции «Владыкино», расстановка светофоров, возможные маневровые передвижения.

3. Назначение дополнительного сигнала опасности. Где установлены дополнительные сигналы опасности? Порядок проследования дополнительного сигнала опасности?

4. Как производятся маневровые передвижения на занятый путь станции; на частично занятый путь станции?

5. Кем и какие подаются ручные сигналы: для остановки поезда, следующего через станцию без остановки; для безостановочного пропуска пассажирского поезда, имеющего по расписанию остановку на станции; при необходимости открытия дверей поезда? Для чего служит и где устанавливается постоянный сигнальный знак “Предельное место применения экстренного торможения”?

6. Как должна действовать локомотивная бригада в случае, когда снимается напряжение с контактного рельса при постановке ручки КМ в “ХОД”?

7. Действия машиниста при информации на «МФДУ» - «Экстренный тормоз».

8. Работа БУФТ при включении ВТ №1 и ВТ №2

9. Что такое двухпроводная система пневматического тормоза? Как осуществляется неистощимость и прямодействие пневматического тормоза? Порядок отключения неисправного БУФТа справой и левой стороны вагона? Как при этом выходит воздух из тормозных цилиндров? Порядок дальнейшего следования.

10. Обязанности локомотивной бригады при приемке состава из длительного отстоя на линии?

11. Порядок установки переносного заземления контактного рельса (“закоротки”): на главных станционных путях, стрелочных съездах, на линии, на парковых путях и соединительных ветвях?

12. Порядок проверки устройств АЛС-АРС при приемке состава в электродепо.