Студопедия — Лодочный мотор
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Лодочный мотор






Бензопилу со специальной насадкой можно использовать в качестве лодочного мотора. Установленное на лодку устройство с трехлопастным винтом и редуктором с передаточным отношением 2:1 способно обеспечить движение по воде со скоростью до 20 км/час с расходом топлива 1 л/час.


Лодочный мотор из бензопилы

Приспособления для продольного пиления бревен
(мини пилорамы)

Большинство приспособлений для бензопил предназначены для продольной распиловки бревен. Их отличия друг от друга состоят в расположении распила (вертикальное или горизонтальное), в диаметре распиливаемых бревен, точности распила, удобстве пользования.

Приспособление для вертикального распила бревен. Наиболее простым является устройство для вертикального пиления бревен, изображенное ниже.


Приспособление для продольного пиления бревен


Приспособление для продольного пиления бревен


Приспособление для продольного пиления бревен


Приспособление для продольного пиления бревен

Оно состоит из адаптера (1), прикрепляемого к шине у её основания, и направляющей (2), задающей прямолинейность движения адаптера. Направляющая устанавливается на доску (3), которая в свою очередь крепится к распиливаемому бревну.

Основное назначение этого приспособления для бензопилы состоит в обеспечении прямолинейного движения шины. С его помощью можно не только распустить бревно на две или четыре части (четверти) или выпилить из него брус, но и распилить его на доски или брусья. Однако в последнем случае придется всякий раз переставлять доску с направляющей, да и большой точности при распиловке добиться не удастся. Незафиксированный конец шины может смещаться в сторону, в результате чего постоянство параметров и полная параллельность сторон брусьев или досок вряд ли будет достигнута.

Приспособление для горизонтального распила. С помощью приспособления, изображенного на фото ниже, осуществляется распил бревен в горизонтальной плоскости. В сравнении с устройством для вертикального распила оно обладает повышенной функциональность и точностью, позволяя нарезать доски или брусья одинаковой толщины.


Приспособление для роспуска бревен на доски


Приспособление (другое) для роспуска бревен на доски


Приспособление для роспуска бревен на доски

Приспособление, крепящееся к шине в двух местах - начале и конце - имеет рамную конструкцию, обеспечивающую жесткость устройства. Место крепления (1) может смещаться вдоль шины. Это позволяет устанавливать необходимую ширину пропила (по диаметру бревна) - в пределах длины шины. Направляющие (2) можно устанавливать на любом расстоянии от шины, обеспечивая тем самым необходимую толщину нарезаемых брусьев или досок. Первый горизонтальный распил осуществляется с помощью направляющей рамы (3), устанавливаемой на бревно и служащей базовой поверхностью для направляющих (2). При последующих пропилах в качестве базовой поверхности используется ровная поверхность (4), полученная при предыдущем проходе. В процессе работы, во избежание зажима пилы, в распил вставляются клинья, препятствующие сужению пропила.

При необходимости распила бревен, диаметр которых превышает длину стандартной шины, применяют более сложное приспособление, в котором используется длинная шина. В этом случае родная система смазки пилы не обеспечивает качественную смазку всей цепи, поэтому возникает необходимость в устройстве дополнительной системы, состоящей из бачка и шланга, подводящего смазку к концу шины. Для обеспечения подачи масла самотеком бачок размещают на стойке выше шины.


Длинная шина для бревен большого диаметра

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 1110. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия