Должностные обязанности работников локомотивных бригад

Работники локомотивных бригад обязаны:

а) знать и выполнять правила технической эксплуатации железных
дорог, инструкции по сигнализации, движению поездов и маневровой
работе на железных дорогах, другие нормативные акты Министерства
транспорта Российской Федерации, нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуата­ции, ремонте локомотивов и МВПС, пожарной безопасности на ТПС и настоящее Положение;

б) повышать свою квалификацию и технические знания, профессио­нальное мастерство по вопросам вождения поездов, выполнения маневро­вой работы, технического обслуживания локомотивов и МВПС.

Периодически подтверждать квалификацию в комиссии локомо­тивного депо: машинисты с первым классом квалификации — не реже одного раза в 5 лет, со вторым классом квалификации — не реже одно­го раза в 4 года, с третьим классом квалификации — не реже одного раза в 3 года.

При сроке работы машинистом локомотива (МВПС) без класса квалификации более трех лет комиссией локомотивного депо рассмат­ривается вопрос о профессиональной пригодности этого работника к работе по профессии машиниста локомотива (МВПС);

в) являться на работу в сроки, определяемые графиком работы, или
по вызову дежурного по локомотивному депо;

г) при выполнении своих обязанностей быть в форменной одежде,
опрятно одетыми;

д) при выяснении обстоятельств, препятствующих явке на работу к
установленному сроку, немедленно, но не позднее чем за три часа,
сообщить об этом дежурному по локомотивному депо;

е) проходить в установленном порядке предрейсовый медицинский
осмотр, а также периодический медицинский осмотр, инструктаж по
технике безопасности; перед каждым заступлением на работу знако­миться с вновь поступившими документами по вопросам, относящим­ся к обязанностям работников локомотивных бригад, и проходить ин­структаж по безопасности движения поездов.

Проходить медицинский осмотр в пунктах оборота и после поезд­ки, если такой порядок установлен железной дорогой;

ж) на работе иметь при себе:

машинист — служебное удостоверение с заверенной работником отдела кадров записью о сдаче свидетельства на право управления ло­комотивом (МВПС) и свидетельства о присвоении класса квалифика­ции в отдел кадров локомотивного депо, удостоверение о допуске к работам на электроустановках, маршрут машиниста, служебный и тех­нический формуляры машиниста, талон предупреждения, расписание движения поездов, выписки из технико-распорядительных актов стан­ций обслуживаемого участка, выписки об установленных скоростях движения поездов, режимные карты;

помощник машиниста — служебное удостоверение (при наличии свидетельства на право управления локомотивом (МВПС) — служеб­ное удостоверение с заверенной работником отдела кадров записью о сдаче этого свидетельства в отдел кадров локомотивного депо), свиде­тельство помощника машиниста, служебный и технический формуля­ры помощника машиниста, талон предупреждения, удостоверение о допуске к работам на электроустановках, выписку об установленных скоростях движения поездов, местах опробования автотормозов на об­служиваемом участке;

з) выполнять оперативные распоряжения дежурных по основному или оборотному локомотивному депо, пунктов оборота локомотивов и подмены локомотивных бригад, машинистов-инструкторов локомо­тивных депо, обслуживающих данный участок;

и) при приемке и сдаче локомотивов (МВПС), а также во время стоянок в пути следования производить их техническое обслуживание, строго соблюдая установленные требования нормативных документов и местных инструкций.

При ведении поезда и выполнении маневровой работы работни­ки локомотивных бригад обязаны:

а) руководствоваться законодательными и иными нормативными ак­тами Российской Федерации в области безопасности движения, норма­тивными документами ОАО «РЖД», а также настоящим Положением;

б) соблюдать установленные режимы вождения поездов, руково­дствуясь режимными картами, обеспечивая при этом выполнение гра­фика движения поездов и требований безопасности движения.

Не допускать юза и принимать меры к исключению боксования ко­лесных пар, не допускать вождения поездов, вес и длина которых превышают нормы, установленные для данного участка и данной серии
локомотива;

в) выполнять приказы, оперативные распоряжения диспетчеров,
дежурных по станциям и других должностных лиц, ответственных за
организацию движения поездов и производство маневров на обслужи­ваемых участках и станциях;

г) контролировать в установленном порядке работу устройств безопасности, радиосвязи, узлов и агрегатов ТПС, проверять их со­стояние, в том числе исправность средств пожаротушения.

Особое внимание уделять проверке состояния деталей экипажной части, буксового узла, колесных пар при приемке и сдаче ТПС, а также при осмотрах ТПС во время стоянок на промежуточных станциях;

д) при выявлении неисправности на локомотиве (МВПС) или в со­ставе поезда принимать все необходимые меры к быстрейшему ее уст­ранению, а при невозможности устранения в установленное время — к
освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов;

е) не допускать вмешательства в работу устройств и систем безо­пасности, установленных на ТПС;

ж) не покидать кабину управления ТПС при следовании на запре­щающий сигнал светофора, по станции и во всех других случаях, оп­ределенных нормативными документами;

з) вести учет и экономно использовать топливно-энергетические
ресурсы, смазочные и другие материалы, содержать в исправном со­
стоянии инвентарь, инструмент и индивидуальные средства защиты.

Обо всех неисправностях локомотива и МВПС, выявленных при их эксплуатации, производить запись в журнале формы ТУ-152.

После завершения поездки (смены) работники локомотивных бригад обязаны:

а) сдать дежурному по локомотивному депо в установленном по­рядке оформленный маршрут машиниста, служебные формуляры ма­шиниста и помощника машиниста, скоростемерные ленты или элек­тронные блоки памяти за выполненную поездку (смену), бланки пре­дупреждений формы ДУ-61, другие бланки и разрешения (при их вы­
даче за время поездки (смены), справку о тормозах формы ВУ-45 (за
исключением случаев смены бригад без отцепки локомотива от поез­да), ключи управления локомотивом (МВПС) и ключи от кабин маши­ниста, а также подлежащие сдаче инструменты и инвентарь;

б) обо всех выявленных недостатках, негативно влияющих на безо­пасность движения, выполнение графика движения поездов и рацио­нальное использование рабочего времени локомотивных бригад, сде­лать запись в книге замечаний машиниста, а при угрозе жизни или здоровью работников железнодорожного транспорта — в журнале «Человек на пути»;

в) при допущенных случаях брака в поездной и маневровой работе, отказах узлов и агрегатов ТПС, нарушениях графика движения поез­дов, остановках на перегоне, не предусмотренных графиком движения поездов, предоставлять начальнику локомотивного депо письменный рапорт с указанием обстоятельств и причин произошедшего.

Машинист локомотива (МВПС) обязан:

а) обеспечивать безопасность движения на основе неукоснительно-
го выполнения требований правил технической эксплуатации железных дорог, иных нормативных документов;

б) руководить работниками локомотивной бригады, контролировать их действия, обеспечивая выполнение графика движения поездов и плана маневровой работы, инструкций по охране труда и технике безопасности;

в) выполнять установленные технологии вождения поездов и производства маневровых работ и осваивать новые передовые технологии;

г) при вождении пассажирских и моторвагонных поездов обеспечивать качественное обслуживание пассажиров, не допуская нарушений плавности ведения поезда, режима электроотопления и вентиляции вагонов, порядка посадки и высадки пассажиров;

д) обеспечивать достоверность данных, вносимых в маршрут машиниста и другие учетные документы.