Студопедия — Анализ твердых отложений и контроль солевого заноса
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Анализ твердых отложений и контроль солевого заноса






Соли, оседающие в проточной части можно разделить на две группы: водорастворимые и водонерастрворимые.

Растворимые: соли натрия, СaСО3, фосфаты.

Нерастворимые и плохо растворимые: СaО, Са24, соединения меди, железа, магния, алюминия, кремния.

Для турбин низкого и среднего давления характерен занос водорастворимыми солями, а в турбинах высокого давления увеличивается доля нерастворимых и малорастворимых соединений. Концентрация солей растворимых в паре зависит от давления и температуры. В процессе расширения пара в турбине параметры его изменяются и соли в нем оказываются в перенасыщенном состоянии и выпадают в виде твердого кристаллического осадка. Для контроля за солевым заносом нужно не реже одного раза в месяц производить проверку величины давления в контрольных ступенях при нагрузке по пару не более 50% и определять относительное повышение давления.

ΔРконтр = (Pзан –Рчист)/P чист ∙ 100%

Предельное значение ΔРконтр указаны в ПТЭ в зависимости от давления пара перед турбиной.

 

Методы борьбы с заносом солями проточной

Части турбины

Водорастворимые соли образуют рыхлые соединения, которые сравнительно легко удаляются при механической очистке (при капитальном ремонте). Кроме того, при частых пусках и остановах происходит самопромывка проточной части, то есть водорастворимые соли растворяются в паре, при этом оставшиеся соли частично удаляются динамическим воздействием потока пара. Особые трудности в борьбе с солевым заносом возникают в установках сверхкритических параметров. Это связано с применением прямоточных котлов, в которых нет продувки, и все соли вместе с паром попадают в турбину.

Применяются следующие способы очистки проточной части от солей:

Механический при остановленной и вскрытой турбине.

2 Промывка горячей водой при вращении ротора турбины на валоповороте.

3 Промывка влажным паром турбины при отключении генератора от сети.

4 Промывка влажным паром под нагрузкой.

Первый способ может быть применен на остановленной и вскрытой турбине. Сопла и лопатки очищаются скребками или щетками, наждачной бумагой. Может быть применена продувка каналов сопл и лопаток воздухом с тонким сухим песком или золой, промывка горячим конденсатом из брандспойта. Для удаления нерастворимых солей практикуется помещение диафрагм в ванны со слабым раствором кислот или щелочей.

Второй способ применяют при текущих ремонтах. Промывают проточную часть горячим конденсатом, подаваемым в корпус турбины. Ротор должен вращаться валоповоротным устройством. Горячий конденсат заливается до расточек уплотнений. Недостатки: длительный останов, верхние половины диафрагм не промываются.

Третий способ: механическое воздействие влажным паром на элементы проточной части турбины. При промывке вращающейся турбины сопла и лопатки промываются потоком влажного пара, имеющего высокую скорость, соли растворяются интенсивнее, возможно добавление в пар химических растворителей (гидразингидрат и др.). Недостатки: соли вымываются из ЦВД, оседают в пароперегревателе и попадают в ЦСД, увеличивают опасность пережега труб пароперегревателя, следовательно, нужна промывка труб пароперегревателя, что увеличивает время вывода блока из нормальной эксплуатации.

Четвертый способ увеличивает степень готовности к применению полной нагрузки, облегчает покрытие дефицита мощности в энергосистеме. Большое количество влажного пара увеличивает интенсивность промывки проточной части. Сначала удаляются водорастворимые соли, затем попутно и часть водонерастворимых (кремневая кислота, оксиды железа), кроме того, происходит растрескивание отложений. Проводиться может при пуске, останове и нормальной работе при небольшой мощности.

 

Практическое занятие №2

Тема: составление ДОС по неисправностям конденсатора, регенеративных подогревателей, деаэратора.

Эксплуатация вспомогательного оборудования







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 626. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Метод Фольгарда (роданометрия или тиоцианатометрия) Метод Фольгарда основан на применении в качестве осадителя титрованного раствора, содержащего роданид-ионы SCN...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия