Промпредприятия, подверженные риску затопленияТаблица 46
Для защиты от затопления территорию проектируемой застройки необходимо подсыпать либо защищать дамбами до отметки 77,00 МБс в центральной части района, до 77,60 МБс в районе г. Заволжье, и до 76,00 МБс в районе г. Нижний Новгород. Отметки выбраны как превышение отметки паводка 1% обеспеченности на 1 м, для компенсации высоты волны при ветровом нагоне. Защиту от затопления существующей застройки предусматривается осуществить повышением до незатопляемых отметок городских автомагистралей и возведением ограждающих дамб обвалования с отметкой по гребню в г.Заволжье 77,60 МБс, в г.Балахне 77,0 МБс, в г. Нижнем Новгороде 76,0 МБс. В водооградительных сооружениях, для пропуска поверхностных вод в межень, должны быть предусмотрены водопропускные сооружения, которые в период паводка должны перекрываться. Поверхностные воды, в паводковый период, должны перекачиваться насосными станциями за водооградительные сооружения. Наиболее опасный фактор для данной территории – прорыв дамбы. Планируется полностью запретить автомобильное движение по дамбе после введения в эксплуатацию объездной дороги, поставить сооружение на особый контроль с регулярными проверками технического состояния. Максимальные расходы весеннего половодья формируются в результате весеннего снеготаяния и являются наибольшими в году. Основными факторами, определяющими высоту весеннего половодья, являются факторы метеорологического порядка: осенняя подготовка почвы, запасы воды в снеговом покрове, интенсивность снеготаяния. Постановлением Коллегии Министерства транспорта РФ от 21.02.03г. № 3 принято решение о разработке обоснования инвестиций строительства низконапорного гидроузла на р.Волга выше г.Н.Новгорода, на автодорожном маршруте Нижний Новгород - Киров в Нижегородской области. Целью строительства является создание нормальных судоходных условий на наиболее затрудненном для судоходства участке р.Волги от Горьковского гидроузла до Нижнего Новгорода и вынос транзитного автотранспорта за пределы г.Н.Новгорода. Строительство низконапорного транспортного гидроузла предполагается в районе р.п.Б.Козино. Расчетный напор сооружения гидроузла – 5,0 м; протяженность напорного фронта до 450 м; период работы гидроузла в году – 6 мес. (навигация).
Подтопление В Балахнинском районе наблюдается высокое положение уровня грунтовых вод. При необходимости инженерной защиты от подтопления следует предусматривать комплекс мероприятий, обеспечивающих предотвращение подтопления территорий и отдельных объектов в зависимости от требований строительства, функционального использования, особенностей эксплуатации и охраны окружающей среды. Система инженерной защиты от подтопления является территориально единой, объединяющей все локальные системы отдельных участков и объектов. При этом она должна быть увязана с генеральными планами, территориальными комплексными Схемами градостроительного планирования развития территорий районов. В территориальной системе инженерной защиты от подтопления в зависимости от природных, гидрогеологических и техногенных (застройки) условий следует применять дренажи: головные, береговые, отсечные, систематические (площадные), смешанные. В локальной системе инженерной защиты от подтопления в зависимости от гидрогеологических, инженерно-геологических условий и типа застройки следует применять дренажи: кольцевой, пристенный, пластовый, сопутствующий, совмещенный с водостоком. Проектом планируется устройство дренажной системы в районе р.п. Гидроторф для подготовки к застройке промышленной зоны. Другие типы дренажей для защиты от обводнения или увлажнения и снижения уровня подземных вод в специальных видах строительства (гидротехническом, дорожном, аэродромном) следует проектировать на основании соответствующих СНиП. Ливневая канализация должна являться элементом территориальной инженерной защиты от подтопления и проектироваться в составе общей системы инженерной защиты или отдельно. В проектах сооружений и мероприятий для защиты от подтопления следует предусматривать проведение мониторинга. Заболоченность территории В границах Балахнинского района, на значительной территории наблюдается заболачивание. Процесс заболачивания более широко распространен в северных районах области. Заболачиванию способствует рельеф местности, климатические и гидрогеологические условия территории. Годовое количество атмосферных осадков по территории района изменяется 696÷677 мм Формирование болот на территории области шло естественным путем в послеледниковое время. Большинство болот возникло в далеком прошлом в результате заболачивания суши. Большинство торфяников на территории района выработаны. В пределах выработанных торфяников имеется большое количество карьеров, заполненных водой. Многие торфяные болота имеют водоохранное, научное и лечебное значение, а также представляют интерес как объекты для охоты, рыбной ловли, сбора ягод. Неблагоприятные с точки зрения инженерно-строительных требований заболоченные и заторфованные территории при соответствующей инженерной подготовке могут быть успешно использованы в градостроительстве. Торф необходимо использовать как топливо, удобрение и т.д. Перспективное использование водных ресурсов. Орошение и осушение Для развития отрасли животноводства необходимо создание кормовой базы. Для выращивания однолетних и многолетних трав рекомендуется задействовать осушенные пойменные земли, которые необходимо привести в порядок. На существующих осушенных землях требуется проведение работ поре-конструкции, которая будет заключаться в следующем: - замена открытой осушительной сети на закрытую дренажную сеть; - проведение культурно технических работ; - очистка открытых осушительных каналов от зарастания, заиления и т.д; - окультуривание осушенных земель (глубокая вспашка, дискование, фрезирование, срезка кочек). Рекомендуется оставить в естественном состоянии временно-избыточно-увлажненные земли, которые используются под естественные сенокосы.
|
