Особенности собирания следов лакокрасочных материалов и покрытий

На местах происшествий обнаружение частиц ЛКП чаще всего производится в местах возможного контакта окрашенных предметов с вещной обстановкой места происшествия:

* по делам о ДТП - на поверхности транспортных средств, предметов, с которыми они могли контактировать (на де­ревьях, столбах, строительных конструкциях, одежде пострадавших и т.д.), а также на дорожном покрытии;

* по делам, связанным со взломом преград, - в следах орудий взлома, на поверхности предполагаемых орудий взлома, на полу у взламываемых объектов и пр.

Обнаруживаемые частицы ЛКП фиксируются в протоколе осмотра места происшествия подробным описанием с указанием:

· цвета (цветов отдельных слоев многослойных частиц);

· количества обнаруженных частиц;

· локализации и конфигурации зон обнаружения на предмете-носителе;

· характеристики взаимодействия частиц ЛКП (ЛКМ) с материалом предмета-носителя.

Данные частицы изымаются при помощи препаровальных игл, скальпелей, пинцетов таким образом, чтобы не нарушить сохранности краев частиц ЛКП для их возможного последующего трасологического исследования и упаковываются в бумажные или полиэтиленовые пакетики. Для изъятия и упаковки частиц ЛКП нельзя использовать дактилоскопические пленки и липкие ленты.

При обнаружении наслоений ЛКП на различных предметах с места происшествия изымаются сами предметы или их выпиленные, вырезанные или отколотые фрагменты. Изъятие наслоений ЛКП отдельно от объекта или его части допускается лишь в случае невозможности изъятия объекта либо при угрозе утраты микро­частиц при их транспортировке. При этом следует зафиксировать внешний вид, форму, размеры и локализацию таких частиц на поверхности объекта в протоколе следственного действия и фотографированием, после чего отделить их и упаковать.

Есть специфика поиска частиц постороннего ЛКП на поверхности транспортного средства, на предметах или их фрагментах со следами орудия взлома, в ходе осмотра одежды.

При фиксации обнаруженныхследов ЛКП в протоколе следственного действия принципиально важно правильно их определить в соответствии с существующей классификацией. Все следы ЛКП можно подразделить на следы наслоения и отделения.

След-наслоение определяет изменение свойств поверхности воспринимающего объекта за счет привнесения и закрепления на ней частиц другого ЛКП или ЛКМ под действием механических сил. Разно­видности следов-наслоений:

· притертость - образуется при закреплении твердых частиц на поверхности объекта. Частицы при этом имеют стружкообразную форму либо рифленую поверхность;

· внедрение - образуются при контактном взаимодействии следовоспринимающей поверхности с не до конца отвержденным ЛКМ. При этом происходит проникновение (диффузия) ЛКМ внутрь объекта, в условиях динамического касания на поверхности обра­зуются трассы в виде тянущихся или прерывистых мазков.

 

Следы-отделения определяют изменение свойств ЛКП за счет отделения и уноса части его материала под действием механических сил. Разновидностями следов-отделений являются:

· отслоения - возникают при перемещении воспринимающего и образующего объектов под углом, близким к прямому, имеют четко выраженные пространственные границы и в ряде случаев отражают форму (размеры) следообразующей части воздействовавшего предмета;

· сколы - образуются в результате действия острой кромки части следообразующего предмета, которая перемещается относительно поверхности воспринимающего объекта под углом, отличающимся от прямого. Формируются за счет отделения не только фрагментов ЛКП, но и материала подложки;

· царапины - образуются при скользящем соударении твердой острой детали воздействующего объекта с окра­шенной поверхностью следовоспринимающего предмета;

· задиры - совокупность царапин, расположенных в соответствии с направлением скольжения острой детали воздействующего объекта;

· потертости - нарушения целостности поверхностного слоя покрытия за счет частичного удаления его вещества при касательном соприкосновении с объектом, имеющим менее жесткую поверхность.